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gissement de ce tube ne peut pas nuire à la marche auto- 
matique; mais il ne faut pas se dissimuler que, pour une 
première levée dans l'opération de vidange, il serait con- 
venable, afin d'éviter un plus grand effort, d’ajouter la 
complication suivante. 
Il suffit de pouvoir vider le tube d’aval assez rapidement 
à cause de l’inertie de la colonne d’eau contenue dans 
l’aqueduc ou tuyau de conduite. On obtiendra cet effet au 
moyen d’un orifice latéral dont la section peut être beau- 
coup moindre. Il est inutile d'entrer ici dans les détails 
relatifs au fonctionnement de cet orifice. 
Il n’est pas d’ailleurs sans intérêt d'ajouter quelques 
considérations sur la manière dont les effets de l’inertie sont 
modifiés depuis la pose d’une bifurcation qui permet d'éta- 
b'ir le calme dans l’écluse. Il faut d’abord tenir compte, 
d’après un principe dû à Bernoulli, de ce que la pression 
latérale est diminuée par la raison même qu'il y a mainte- 
nant plus de vitesse engendrée, puis de ce que, selon un 
autre principe dû à Venturi, il y a une communication 
latérale du mouvement de l’eau dans des circonstances 
qui sont ici toutes particulières. 
Il y a sous le tube dit damont un coude en quart de 
cercle qui arrive jusqu’au-dessous du tube d'aval. Or, il y 
a en général dans les coudes plus de vitesse à la partie 
concave qu’à la partie convexe, et l’on ne sait pas bien le 
long de quel chemin on doit considérer cette augmentation 
de vitesse. Plus ce chemin est long, toutes choses égales 
d’ailleurs, plus se fait sentir l'effet de cette communica- 
tion latérale, qui tend à faire descendre la colonne liquide 
contenue dans le tube d’aval. 
On conçoit de quelle manière la diminution totale de 
pression sous ce tube dépend de l’augmentation de vitesse 
