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zeichnet, während die beiden vorderen gewölbter sind und 

 unmerklicher ineinander übergehen. An allen drei Schien- 

 paaren zeigt sich die Aussenseite nahe der Basis tief einge- 

 kerbt, so dass gleichsam ein kleiner oberer Schienentheil (in 

 Form einer Kniescheibe) von dem grösseren unteren abgegrenzt 

 wird; obwohl eine Gelenkverbindung zwischen beiden voll- 

 ständig mangelt, erinneit die Bildung docl> schon augenschein- 

 lich an die bei den Arachniden allgemein vorkommende Thei- 

 lung der Schiene in ZM^ei Hallten. Während an den Mittel- 

 schienen die hintere Fläche nur gegen die Spitze hin eine 

 schräge, nach unten hin tiefer und breiter werdende Furche 

 erkennen lässt, erstreckt sich eine solche auf den Vorder- 

 schienen bis gegen die Basis Inn und endigt hier mit dem 

 an der Innenseite der Einkerbung liegenden ziemlich grossen, 

 länglich ovalen Tympanum; letzteres durchsetzt in gleicher 

 Weise wie bei Gr^^llus sens. strict. und den meisten anderen 

 Gattungen der Gruppe die Schiene vollständig, tritt aber an 

 der Innen- (Vorder-) Seite der Schiene nur als enger Spalt mit 

 aufgewulsteten Rändern auf, in deren Tiefe die Membran liegt 

 und welche gleichfalls die JB'ortsetzung einer schmalen Längs- 

 furche der Schienen - Innenseite darstellen. Eine Bewaff- 

 nung mit Dornen auf ihren Kanten fehlt den beiden vorderen 

 Schienenpaaren gänzlich; auch die gewöhnlich sehr stark ent- 

 vrickelten drei beweglichen Enddornen sind eingegangen und 

 an ihrer Stelle nur ein einzelner, ganz kurzer, schwer wahr- 

 nehmbarer Dorn an der Aussenseite des Tarsus vorhanden. 

 — Das dritte Beinpaar, an welchem Schenkel und Schiene 

 ebenfalls gleiche Länge haben, ist in beiden Theilen um die 

 Hälfte länger als die beiden vorderen. Die in Form von 

 Sprungbeinen an der Basis verdickten Schenkel verdünnen 

 sich im letzten Drittheil ziemlich schnell und stark; siezeigen 

 auf ihrer Aussen- und Innenfläche die gewöhnliche, feine 

 Längsfurche und haben die von zwei erhabenen Kielen be- 

 grenzte und zum Einschlagen der Schiene leicht ausgehöhlte 

 Untertiäche deutlich ausgebildet. Die Hinterschienen sind 

 merklich dünner als die der beiden ersten Paare, vollkommen 

 gerade, ihre Hinterfläche durch zwei gleich hinter der Ein- 

 kerbung beginnende scharfe und fein sägeartig gezähnte Kan- 

 ten scharf abgegrenzt. Auf jeder dieser Kanten stehen im 

 untersten Drittheil der Schiene drei kurze, paarweise ange- 

 ordnete, bewegliche Dornen und an der Schienenspitze finden 

 sich innerhalb drei längere, ausserhalb drei kurze bewegliche 

 Enddornen; von den drei inneren ist der vorderste der kür- 

 zeste, kaum halb so lang als der hinterste, während der 

 mittlere zwischen beiden auch der Länge nach die Mitte 

 hält. 



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