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Art. 5. — Le tabac provenant de la première récolte libre ne 

 pourra s'exporter qu'à partir du i'"' mai prochain (i883), il sera 

 soumis à la sortie à un droit d'exportation pour l'acquit duquel il sera 

 divisé en trois groupes, savoir : 



A. Pour le tabac récolté dans les provinces de Cagayan, de 

 Isabela, de Luçon et de la Nueva-Viscaya, 6 piastres (3o fr.) par 

 100 kilogrammes. 



B. Celui des îles Bisayas et de Mindanao, .3 piastres (i5 fr.) par 

 100 kilogrammes. 



C. Celui de toutes les autres parties de l'Archipel, i piastre 8o 

 (9 fr.) par loo kilogrammes. Tous ces droits seront prélevés sur le 

 poids net de la marchandise. 



Les autres articles ont trait aux formalités à subir jusqu'à la 

 réforme définitive et la publication du nouveau tarif qui est attendu 

 avec impatience. 



Un projet de chemin de fer est à l'étude et on a commencé la pose 

 d'une voie de tramway qui desservira le faubourg de Manille et sera 

 d'une grande utilité pour la population indigène. 



Le projet de ligne ferrée de Manille à Dayupan, au nord de Luçon, 

 aura 200 kilomètres ; les études préparatoires faites par ordre du gou- 

 vernement local, le dossier a été envoyé à Madrid où doivent se régler 

 les conditions définitives de la concession et la mise en adjudication. 

 C'est au ministère de Ultramar qu'il faut consulter les documents 

 qui y ont été envoyés en 1882 au mois de juin. 



Ce projet, dressé avec le plus grand soin par M. l'ingénieur de la 

 Camara, est très complet au point de vue du travail technique, des 

 plans et devis, mais le rapport laisse en suspens diverses questions, 

 telles que le principe de la subvention à accorder, et le délai néces- 

 saire pour l'exécution du travail. On a supposé qu'il pouvait être fait 

 en quarante- deux mois. 



Tout ce qui a trait au matériel roulant est négligé et il est à 

 regretter que pour la construction des voilures à voyageurs l'auteur 

 du projet ne donne aucun conseil et n'indique pas le genre de maté- 

 riaux à employer et notamment sur la façon dont le bois se comporte 

 dans ce climat chaud et humide à la fois, sur les détériorations inces- 

 santes des termites. Il y a lieu de croire que le ministère de Ultramar, 

 qui a tous les documents, en fera part aux intéressés. 



En 1876, des ordres avaient été donnés pour élaborer un plan général 

 des chemins de fer dans l'île de Luçon et l'étendue des lignes ferrées 

 projetées devait présenter un développement de 1,760 kilomètres. 



