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Telles sont les observations et expériences de 

 Tlîilorier, observations et expériences qui lui 

 font le plus grand honneur, et qui sont dignes 

 de l'époque actuelle, d'une époque qui , sans con- 

 tredit , est plus riche et plus féconde que les 

 temps passés en inventions, en découvertes et en 

 applications dansles arts industriels et économiques. 

 4° Gaz hydrogène. Gaz ainsi nommé, parce qu'en 

 le combinant avec l'oxygène, il forme de l'eau,- 

 qui existe très-abondamment dans la nature, où on 

 le trouve non seulement dans l'eau , mais encore 

 dans tous les êtres organisés, tant animaux que 

 végétaux ; que l'on désignait autrefois sous le nom 

 à' Air inflammable, et que l'on obtient en décom- 

 posant l'eau à l'aide du zinc fondu et distillé , et 

 de l'acide sulfurique concentré. 



Les caractères du Gaz hydrogène sont les sui- 

 vans : parfaitement pur, il est incolore, inodore , 

 sans saveur, élastique, compressible, inflammable, 

 impropre à la combustion et à la respiration ; il 

 réfracte la lumière dix fois et demie plus que l'air 

 atmosphérique, se combine en diverses proportions 

 avec l'oxygène : de là Yeaa ordinaire ( protoxide 

 tl'hydrogène) , et Veau, oxygénée ( dcutoxide d'hy- 

 drogène ) ; il est beaucoup plus léger ,que l'air ; 

 mélangé avec ce dernier, et mis en contact avec 

 un corps enflammé , il brûle et détone ; ce mé- 

 lange prend le nom d'yitV détonant. 

 _ La pesanteur spécifique extrêmement peu con- 

 sidérable du Gaz hydrogène rend compte de son 

 usage pour remplir les ballons aérostatiques. On 

 sait que le premier ballon qui fut rempli de ceGaz 

 et ensuite abandonné dans l'air, fut lancé par 

 Charles. Avant ce dernier physicien, les frères 

 Etienne et Joseph Montgolfier enlevaient dans 

 l'espace, à l'aide de l'air échauffe, de petites ma- 

 chines aérostatiques auxquelles on donnait le nom 

 de Montgolfières. On n"a pas oublié non plus que 

 les premières personnes qui eurent la hardiesse de 

 se risquer dans une aussi frêle machine furent Pi- 

 lâtre du Rozier et le marquis d'Arlande. Depuis ces 

 hardis voyageurs , la même expérience a été ré- 

 pétée un très-grand nombre de fois dans presque 

 toutes les contrées de l'Europe. Qui n"a pas ap- 

 plaudi vingt fois les belles et intrépides ascensions 

 des Blanchard, des Margat , des Garnerin , etc. ? 

 Qui a pu oublier la fin malheureuse de l'épouse du 

 premier (i)? Personne, sans doute. 



Les, ballons qui servent d'aérostats sont faits 



(l) Qael:,Mies uns de nos lecteurs se rappelleront sans doute 

 que madame iilanchnid périt, il y a qQeI.|ues années, à Paris , 

 dans une fête donnée à Tivoli. Ce jour-là, l'ascension devait 

 avoir lieu le soir. On plaça , pour l'agrément des spectateurs, des 

 pièces d'artifice entre le ballon et la nacelle où était l'aéronaute. 

 Par une fatalité qu'on est étonné de ne pasavoir eue à déplorerplus 

 lot, car dans inainte.5 circonstances analogues on avait commis 

 la même imprudence , le feu d'artifice embrasa le ballon, et ma- 

 dame Blanchard alla tomber dans la rue de Provence, d'où on 

 la ramena expirante devant un public qui, nn instant anpara- 

 •vant. la saluait de ses cris de joie et de .ses acclamations. Depuis 

 lors les ascensions se firent de jour et sans pièces d'artifice. Sin- 

 gulière disposition de l'esprit humain ! U a fallu que l'expérience 

 parlât aussi sévèrement pour qu'on mît fin à un genre de plaisirs 

 •dont le plus simple raisonnement devait faire pressentir les dan- 

 gereuses conséqueiicea. 



avec des morceaux de taffetas taillés convenable- 

 ment, recouverts d'un vernis d'huile de lin , de 

 glu et de térébenthine , cousus ensemble et main- 

 tenus à l'aide d'un fdet de force convenable. Le 

 plus petit ballon que l'on puisse lancer dans les 

 airs ne doit pas avoir moins de trois pieds et quatre 

 lignes de diamètre , et il ne peut s'enlever qu'au- 

 tant que son volume pèse moins ( le Gaz qu'il con- 

 tient et l'étoffe qui le constitue pris ensemble ) que 

 le volume de l'air atmosphérique déplacé. Plus le 

 ballon est grand, moins la pesanteur de l'étoffe est 

 considérable relativement au Gaz contenu , et plus 

 on peut augmenter le poids des objets placés dans la 

 nacelle. Un ballon do 20 pieds de diamètre peut 

 renfermer près de 4,190 pieds cubes de Gaz hydro- 

 gène , et porter environ 255 livres, y compris le 

 poids des cordes et de la machine; un de 00 pieds 

 de diamètre peut renfermer i4;i42 pieds cubes de 

 Gaz , et supporter 928 livres. Chaque pied cube 

 de Gaz coûte six onces de limaille de fer , six onces 

 d'acide sulfurique et trente onces d'eau. Le Gaz 

 est reçu d'abord dans de grands tonneaux placés 

 les uns à coté des autres et communiquant en- 

 semble à l'aide de tubes de fer-blanc; de ces ton- 

 neaux, on le fait passer dans un réservoir pleiu 

 d'eau où il est lavé et privé de ses impuretés; en- 

 fin on le fait arriver dans le ballon doù on a préa- 

 lablement expulsé l'air atmosphérique. 



Gaz hydrogène propre à C éclairage. Ce Gaz , dont 

 on se sert en Angleterre , en France et dans beau- 

 coup de grandes villes de l'Europe , provient de 

 la distillation du charbon de terre, ou de l'huile 

 soumise à une température rouge. Mais ce Gaz n'est 

 pas pur. Celui qui est fourni par la première sub- 

 stance contient de l'hydrogène plus ou moins car- 

 boné, de l'oxide de carbone, du Gaz azote, de l'a- 

 cide carbonique, une huile pyrogénée, de l'acide 

 hydrosulfurique, etc,; l'autre contient également 

 beaucoup de composés combustibles. Delà l'odeur 

 fétide, désagréable, que l'on sent lorsque l'on passe 

 près des réservoirs ou des conduits principaux et 

 mal fermés de ce Gaz non suffisamment purifié. Je 

 dis non suffisamment , et non pas exactement , par- 

 faitement purifié; car, complètement pur, entiè- 

 rement exempt de carbone, il ne donnerait qu'une 

 flamme peu intense, pâle, et par conséquent in- 

 capable de remplir le but proposé. 



Pour rendre le gaz hydrogène propre à l'éclai- 

 rage, il suffit de le débarrasser du gaz hydrogène 

 sulfuré, du carbonate d'ammoniaque et de l'huile 

 empyreumatique. On y parvient en conduisant les 

 produits de la décomposition du charbon de terre 

 ou des huiles grasses, par des tubes très-longs, dans 

 de grands réservoirs où la plus grande partie des 

 corps hétérogènes se déposent d'abord , puis en 

 faisant arriver le Gaz, déjà ainsi purifié, dans un lait 

 de chaux avec lequel on l'agite suffisamment et 

 avec un appareil convenable. Dœcon, de Leicester, 

 préfère, à ce moyen de purification , le suivant, 

 qui consiste à faire passer le Gaz hydrogène à tra- 

 vers du charbon en ignition. 



Toutes les espèces de charbon de terre ne don- 

 nent pas également la uième quantité de Gaz ; celle 



