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Unser Pilot, von dem der Kapitän, da er selbst auf dem Flusse 

 unbekannt war, etwas zu sehr abhängig war, meinte, es gäbe aufwärts 

 für heute Abend keinen guten Ankerplatz; wir glaubten aber, dass viel- 

 fache Bande der Freundschaft ihn hier fesselten; genug, er wollte heute 

 nicht mehr weiter. 



Ein die Schiffahrt sehr erschwerender Umstand tritt vor Hith 

 nordwärts ein. Die Ebene ist auch am östhchen Ufer durch kalkige 

 Höhenzüge unterbrochen, und zur Bewässerung des schmalen ebenen Vor- 

 landes treten an die Stelle des Schlauchsystems grosse bis 40 Fuss im 

 Durchmesser haltende Räder mit daran befestigten Töpfen als Schöpfer. 

 In der Höhe des Ufers treten Steinmauern im rechten Winkel in den 

 Fluss hinaus; auf ihnen, die sich von unten nach oben verjüngen, liegen 

 offene Rinnen, und das am Endpunkte aufgestellte von der Strömung 

 bewegte Rad entleert seine Töpfe, deren es bis zu hundert haben kann, 

 in dieselben. Die Höhe dieser Mauern ist natürlich von dem Mveau des 

 zu bewässernden Terrains abhängig; wir erinnern uns einiger, die eine, 

 ja zwei Reihen spitzer Bögen trugen. Um nun bei niedrigem Stande 

 das Wasser demselben zuzulenken, sind Stauwerke aus Felssteinen in den 

 Fluss hinausgebaut. Steht nun auch gegenüber am anderen Ufer ein 

 Rad, so gi-eifen die beiden Stauwerke vor einander über. Bei Hochwasser 

 unschädlich sind dieselben, wie das Wasser heute steht, grosse Hinder- 

 nisse, denn in sehr knappen Biegungen hat das Schiff gegen die eng 

 zusammengedrängte Wassermasse einen Kampf zu bestehen, dessen Aus- 

 gang oft minutenlang zweifelhaft erscheint. Der Kapitän ruft unaufhör- 

 lich „steam up!" zur Maschine hinab; sie arbeitet mit Aufwendung aller 

 Kraft und doch wollen die scharfen, verderbendrohenden Felskauten uns 

 nicht von der Seite weichen. Neben zahlreichen solchen Dämmen, die 

 ihi'en Zweck erfüllen, giebt es viele, die verlassenen Kulturen dienten 

 und nicht beseitigt wurden. Wir haben in diesen Wassei-bauten Werke 

 vor uns, deren jüngste aus der Zeit der Khalifen, die älteste aus der der 

 Babylonischen Herrlichkeit stammen. 



Am 25. Februar begannen wir um 6V-3 Uhr in der Frühe dieses 

 erschwerte Fortkommen. Um SVa Uhr schon wurde aber die Fahrt ein- 

 gestellt, weil man über den Wasserstand etwas weiter oberhalb in Zweifel 

 war und erst eine Recognoszierung vorgenommen werden musste. Nicht 

 fern von einem Dorfe am östlichen Ufer, das, umgeben von kleinen 

 Palmengärten, in einem ebenen Vorlande lag, wui'de dei- Halteplatz ge- 

 wählt. Wie alle Ansiediungen sich uns heute gezeigt halten, war auch 

 diese von einer etwa 20 Fuss hohen Steinmauer umgeben. War man 

 durch das niedere Zugaugsthor gegangen, so lagen die kleinen Hütten 



