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  toutes 
  les 
  provisions. 
  A 
  l'extrême 
  arrière, 
  le 
  pont 
  est 
  libre; 
  les 
  son- 
  

   dages 
  et 
  les 
  dragages 
  s'exécutent 
  sur 
  l'avant 
  dont 
  une 
  partie 
  est 
  isolée 
  

   du 
  reste 
  du 
  pont 
  par 
  un 
  rebord 
  en 
  bois, 
  de 
  sorte 
  que 
  lorsque 
  la 
  drague 
  

   a 
  été 
  vidée 
  et 
  son 
  contenu 
  examiné, 
  quelques 
  seaux 
  d'eau 
  font 
  écouler 
  

   par 
  les 
  dalots 
  tous 
  les 
  débris 
  à 
  la 
  mer. 
  La 
  roue 
  se 
  trouve 
  en 
  avant 
  du 
  

   rouf; 
  des 
  transmissions 
  à 
  portée 
  de 
  la 
  main 
  permettent 
  à 
  la 
  personne 
  

   à 
  la 
  barre 
  de 
  manœuvrer 
  et 
  de 
  modifier 
  sans 
  se 
  déranger 
  la 
  vitesse 
  

   du 
  bateau 
  ou 
  celle 
  du 
  treuil. 
  Entre 
  la 
  cheminée 
  et 
  le 
  mat 
  unique 
  est 
  

   un 
  espace 
  suffisant 
  pour 
  y 
  déposer 
  l'embarcation. 
  

  

  A 
  eux 
  deux, 
  VArk 
  et 
  la 
  Médusa 
  constituent 
  donc 
  un 
  laboratoire 
  

   mobile. 
  Le 
  yacht 
  prend 
  le 
  ponton 
  à 
  la 
  remorque, 
  le 
  conduit 
  à 
  marée 
  

   haute 
  dans 
  une 
  anfractuosité 
  de 
  rocher 
  et 
  l'y 
  abandonne, 
  puis 
  va 
  

   mouiller 
  au 
  large 
  et 
  chaque 
  jour 
  poursuit 
  ses 
  explorations. 
  Le 
  soir, 
  

   les 
  échantillons 
  sont 
  débarqués, 
  apportés 
  à 
  VArk 
  où 
  on 
  les 
  examine 
  

   et 
  lorsque 
  la 
  localité 
  est 
  suffisamment 
  étudiée, 
  la 
  Modusa 
  profitant 
  

   d'une 
  haute 
  marée 
  vient 
  chercher 
  le 
  ponton 
  et 
  le 
  remorque 
  jusqu'à 
  

   un 
  autre 
  emplacement. 
  A 
  la 
  Station, 
  on 
  est 
  convaincu 
  de 
  l'absolue 
  

   nécessité 
  de 
  n'employer 
  pour 
  ces 
  travaux 
  qu'un 
  bateau 
  à 
  vapeur 
  avec 
  

   lequel 
  on 
  n'a 
  point 
  à 
  compter 
  avec 
  les 
  mille 
  difficultés 
  du 
  vent 
  et 
  de 
  

   la 
  marée, 
  qui 
  suit 
  une 
  route 
  déterminée 
  quelconque, 
  condition 
  indis- 
  

   pensable 
  au 
  levé 
  topographique 
  sous-marin, 
  et 
  conduit 
  avec 
  rapidité 
  

   à 
  l'endroit 
  précis 
  où 
  l'on 
  désire 
  expérimenter. 
  La 
  plupart 
  des 
  re- 
  

   cherches 
  physiques 
  de 
  M. 
  Murray 
  et 
  en 
  particulier 
  celles 
  dont 
  nous 
  

   parlerons 
  plus 
  loin 
  sur 
  l'action 
  du 
  vent 
  dans 
  les 
  lochs 
  eussent 
  été 
  im- 
  

   possibles 
  avec 
  un 
  bateau 
  à 
  voiles. 
  Le 
  seul 
  regret 
  à 
  exprimer 
  est 
  que 
  

   les 
  dimensions 
  de 
  la 
  Médusa 
  ne 
  lui 
  permettent 
  pas 
  de 
  se 
  hasarder 
  un 
  

   peu 
  plus 
  loin 
  de 
  terre. 
  On 
  sait 
  que, 
  d'après 
  les 
  nouvelles 
  théories 
  

   océanographiques, 
  le 
  véritable 
  contour 
  des 
  continents 
  commence 
  à 
  la 
  

   courbe 
  isobathe 
  de 
  cent 
  brasses. 
  Il 
  serait 
  avantageux 
  que 
  le 
  navire 
  

   put 
  se 
  livrer 
  partout 
  à 
  l'exploration 
  de 
  la 
  zone 
  comprise 
  entre 
  cette 
  

   isobathe 
  et 
  la 
  côle. 
  

  

  Les 
  instruments 
  employés 
  à 
  bord 
  sont 
  les 
  bouteilles 
  à 
  puiser 
  l'eau, 
  

   les 
  thermomètres, 
  les 
  aréomètres, 
  les 
  dragues, 
  les 
  chaluts, 
  les 
  filets 
  

   de 
  pèche 
  et 
  les 
  filets 
  de 
  surface. 
  

  

  La 
  ligne 
  de 
  sonde 
  est 
  en 
  chanvre 
  et 
  divisée 
  en 
  brasses 
  et 
  en 
  di- 
  

   zaines 
  de 
  brasses 
  par 
  des 
  attaches 
  de 
  drap 
  et 
  de 
  cuir. 
  Le 
  plomb 
  n'est 
  

   généralement 
  pas 
  à 
  tube, 
  parce 
  que 
  dans 
  ces 
  fonds 
  connus, 
  on 
  ne 
  tient 
  

   pas 
  à 
  rapporter 
  d'échantillon 
  dont 
  la 
  drague 
  ramène 
  d'ailleurs 
  des 
  

   quantités 
  plus 
  que 
  suffisantes. 
  Cependant, 
  si 
  l'on 
  y 
  avait 
  intéi'êt, 
  on 
  

   prendrait 
  un 
  plomb 
  à 
  cavité 
  fermée 
  par 
  un 
  double 
  clapet 
  en 
  ailes 
  de 
  

   papillon 
  qui, 
  dans 
  les 
  faibles 
  profondeurs 
  où 
  l'on 
  opère, 
  est 
  d'un 
  

  

  