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La première nuit qui suivit le départ de la flotte fat mar- 
quée par un événement lamentable : le feu prit à un navire 
qui portait les chevaux du roi, du seigneur de Chièvres, 
du seigneur de es de plusieurs autres gentils- 
hommes, et le dé t; des passagers et de l’équi- 
page, au nombre d'environ cent soixante personnes, aucune 
n'échappa. Charles en éprouva une vive douleur; ce navire 
était commandé par un gentilhomme bourguignon, nommé 
Montrichart, dont il faisait beaucoup de cas (1). Jusque 
dans la soirée du 40, le temps fut tel qu’on le pouvait sou- 
haiter; aussi la flotte avait franchi les passages les plus 
difficiles, et déjà elle était parvenue dans la mer d’Espa- 
gne; les pilotes faisaient espérer que la semaine ne s'ac- 
complirait pas sans que le roi fût arrivé à sa destination. 
À ce moment-là le vent tourna tout à coup, et il fallut re- 
noncer à de si flatteuses espérances. Le 12, à la chute du 
jour, après une brume épaisse et froide, il s'éleva une tour- 
mente qui, quatorze heures durant, mit en danger le roi 
et ceux qui étaient avec lui. Lorsqu'elle eut cessé, le vent 
continuait d'être contraire; les navires n’avançaient pas. 
On délibéra, le 14, si Pon retournerait en Flandre, ou si 
ai Quand le roy fust acertené que la fortune estoit advenue au- 
diet Free il le plaindoit fort, ainsy que ung bon maistre plainet són 
serviteur qu'il ayme bien, à cause qu'il avoit bien servy son feu père le 
roy Philippe et luy aussy; et luy oys souhaider d’avoir perdu cinquante 
mil ducas que la fortune ne luy fust point advenue, tant regrettoit le roy 
ledict Montrichart et ses autres serviteurs qui si piteusement avoient finy 
leurs vies en son service..... » (Relation de Laurent Vital.) 
On avait cru d'abord que c'était le navire de l'amiral, sur lequel étaient 
` les joyaux du roi, qui avait péri. Comme on Pannoncait à Charles, il dit 
« que il aymeroit mieux avoir perdu touts ses joyaux que tant de si gens 
» de bien et de telz personnages. » (1bid.) 
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