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 D'abord que la navigation dans la Manche eut beaucoup k 

 souffrir de la (in de la domination des rois d'Angleterre sur 

 la Normandie. Au XIF siecle ces deux pays, regis par les 

 raemes souverains, entretcnaient des relations frequenles 

 etamicales, qui se relaeherent au XHI* siecle; ajoutons que 

 Ton nomme ici Calais et Wissant, sans mentionner Bou- 

 logne. Preuve nouvelle que ce dernier port n'occupait a 

 cette epoque qu'une position tres-secondaire. 



C'est pendant la premiere moitie du XIV' siecle que 

 Wissant atteignit Tapogee de sa splendeur. Froissart en 

 parle en maint endroit de ses Chromques. Lk debar- 

 quent, en 1526, les chevaliers hennuyers qui avaient aide 

 la reine d'Angleterre a ressaisir I'autorite usurpee par les 

 Mortimer, les favoris de son indigne mari, fidouard II; 

 « par ce temps, ajoute lecrivain, il i avoit (a Wissant) une 

 » tres-bonne ville (1). » Le veritable chef de I'expedition, 

 Jean de Hainaut, seigneur de Beaumont, etait reste au 

 del^ de la mer ; quand il se decida a revenir dans sa patrie, 

 ce I'ut aussi a Wissant qu'il mit pied sur le continent (2). 

 Peu de temps apres,le jeune roi d'Angleterre resolut d'en- 

 vahir I'Ecosse et tit appel aux gentilhommes beiges desi- 

 reux de s'illustrer sous ses drapeaux. lis accoururent en 

 grand nombre et vinrent se placer sous les ordres de Jean 

 de Hainaut ; les \aisseaux sur lesquels ils devaient traver- 

 ser la mer les attendaient a Wissant (5), el ce fut la aussi 

 qu'ils furent ramenes k la tin de la campagne (4). lis s'y 

 reposerent de leurs fatigues pendant deux jours; quand 



