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 m'entourant de toules les precautions, et surtont sans 

 parti pris, c'est-a-dire en cherchant a me desinteresser 

 autant que possible du resullat que j'allais obtenir. 



Voici comment je dispose Inexperience. 



Pour exciter eleclriquement le pneumogastrique j'em- 

 ploie une pile Grenet et le chariot de Du Bois-Reymond. 

 Dans le circuit primaire (celui qui va de la pile au chariot, 

 j'inlercale une clef de Du Bois et un signal electrique 

 Deprez qui par ses vibrations inscrit sur le cylindre en- 

 registreur la dur6e du passage du couranl electrique. Le 

 nerf repose sur deux lames de platine supportees par une 

 plaque de verre et reliees a la bobine secondaire (induite) 

 du chariot. 



Les electrodes et la plaque ne touchent pas I'animal : 

 le bout coupe du nerf offre done entre la plaque el le corps 

 de I'animal une portion suspendue en I'air, formant pont. 

 Des qu'on aclionne la clef, le courant passe et le signal 

 electrique inscrit ses vibrations tanl que dure I'excitation 

 du nerf. J'enregislre a cote les mouvemenls respiratoires. 

 La raelhode la plus parfaite de represenler ces mouve- 

 ments dans le cas qui nous occupe, c'est, je crois, d'indi- 

 quer leur effet utile, c'est-a-dire les quanliles relatives d'air 

 qui entrent et qui sortent a chaque mouvement. 



Si I'animal respire par une canule en rapport avec une 

 atmosphere conflnee, il suffira d'inscrire les variations de 

 pression que subit cetle atmosphere pour pouvoir en de- 

 duire les volumes relatifs d'air qui entrent et qui sortent 

 a chaque excursion de la poitrine de I'animal. L'air que 

 I'animal respire est renferm6 dans une grande bouteille 

 (4 a 12 litres de capacite) bien houchee k I'aide d'un bou- 

 chon de caouctchouc. Deux tubes de verre coudes traver- 

 senl le bouchon, Tun est relie par un caoutchouc tres- 



