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 I'esplanade contigue au chateau et Ton etahlirail une ecluse. 

 Mais comment proceder au dehors de Gand ? 



Dans une consulte qui se lint le 7 mars (1) on signala 

 les obstacles que presentaient k la navigation les grands 

 detours que I'Escaut fait h I'ava! de Gand et I'lnsuffisance 

 du canal entre cette ville et Bruges, et Ton proposa de se 

 servir de la Durme et de creuser ensuite un canal reliant 

 cetle riviere d'abord au canal du Sas, puis a celui de 

 Bruges, « jusqu'a i'embouchure de la Lieve par dela Ma- 

 » riakerke , au lieu dit le Rabot, et de la , soil en se ser- 

 B vant de la Lieve elargie et approfondie, soit en ouvrant 

 D un autre canal vers Bruges. » Mais au prealable, ajou- 

 tait-on, il I'aliait faire explorer les localites par le lieu- 

 tenant general de I'artillerie , I'ingenieur Boulanger, 

 qui etait reconnu a le plus pratique en celte matlere. » 



En vertu d'un ordrc de I'electeur et du Consei! des 

 finances, en date du 27 mars, Boulanger entreprit, le 6 

 avril, une inspection des localites entre la Durme et Bruges, 

 de concert avec les deputes des villes de Bruxelles (2), 

 d'Anvers, de Malines,elc. Get examen fut fait avec le plua 

 grand soin, ainsi que deux autres reconnaissances, I'une 

 du canal consfruit entre Bruges et Gand on 16i4, la Suyd- 

 lajj ou Zrujdley, reconnaissance qui s'efFectua le 13 avril el 

 dans laquelle Boulanger fut aide par I'ingenieur Van der 

 Baeren; I'autre du canal ^ ouvrir de Gand vers Lokeren, 

 execulee par Boulanger a ia date du 24 avril. Les devis 

 des depenses a eflecluer, accompagnant les calculs fails 

 alors, moment : dans le premier cas, a l,5ol,000 florins, 



