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bles et parfois continues, quand, au moyen de l’exéita- 
teur, on parvenait à mettre celui-ci à la distance conve- 
nable. 
Cette expérience est d'autant plus remarquable, qu'il y a 
une soixantaine de raccordements faits au moyen du más- 
tic au minium dans les tuyaux formant le cireuit fermé, 
et une vingtaine dans la partie des tuyaux en dehors du 
circuit; en outre, les tuyaux de conduite touchent les murs 
partout, ils y sont fixés au moyen de crampons de fer; par- 
fois même ils touchaient des métaux soit par le manteau 
des cheminées, soit par des objets usuels en métal em- 
ployés dans les laboratoires et suspendus aux robinets des 
becs. 
Parmi les précautions que j'indiquais aux constructeurs 
de paratonnerres, il en est une sur laquelle l'expérience 
précédente m'engage à revenir. 
Quand on lit les anciennes instructions sur l’établisse- 
ment des paratonnerres, on s'aperçoit que les construc- 
teurs sont souvent dans le doute pour pouvoir apprécier 
avec justesse dans quel cas et comment ils doivent ratta- 
cher les pièces métalliques des édifices aux conducteurs 
des paratonnerres; ils ne se rendent pas toujours bien 
compte de la manière dont ce raccordement doit se faire; 
aussi je ne crois pas exagérer en disant qu’en général les 
raccordements des métaux des édifices avec le conducteur 
des paratonnerres se font assez arbitrairement. 
J'en avais conclu qu'il était bon de chercher à donner 
une règle générale, que j'ai essayé de motiver par des 
expériences directes faites sur une échelle restreinte au 
moyen des étincelles de la machine électrique de la bou- 
