(85) 
dans la couche même, comme les derniers vestiges de 
cette végétation en voie de décrépitude. à 
Ces troncs ont-ils réellement vécu en place? Les 
géologues, les naturalistes et les ingénieurs qui les ont 
étudiés le reconnaissent sans hésitation, même les parti- 
sans de la théorie du transport, malgré la contradiction 
dans laquelle ils se placent et que nous aurons à examiner. 
M. Fayol seul n’admet pas cette croissance sur place, et 
certes il est de trop grande autorité comme ingénieur et 
comme géologue pour que son opinion puisse passer 
inaperçue. Frappé, comme Leaucoup d’autres, du grand 
nombre d’affaissements successifs qu’entraîne la théorie 
du charriage en eau peu profonde ou celle de la formation 
sur place, il propose une théorie nouvelle admettant le 
transport et le dépôt en eaux de profondeurs qui pouvaient 
aller jusqu'à huit cents mètres. Les eaux de ruissellements 
torrentiels, arrachant aux collines environnantes les végé- 
taux, les limons et les graviers, les entraînaient et les 
répandaient en deltas aux embouchures des fleuves. La 
séparation et la répartition de ces substances diverses se 
faisaient, par un courant graduellement affaibli et sous 
Paction de leurs densités et de leurs volumes, en couches 
inclinées de 0 à 45°, les graviers d’abord, les sables ensuite, 
puis les parties limoneuses et enfin les débris végétaux. 
Ces actions, prolongées indéfiniment, donnaient lieu à une 
assise de composition complexe, presque horizontale dans 
sa masse, mais à fausses stratifications courbes et obliques, 
montrant des poudingues et des graviers à la partie supé- 
rieure, des grès et des schistes à la partie moyenne, ces 
derniers recouvrant la houille formant l’assise inférieure 
dans laquelle ils semblent pénétrer. : 
Telle est, en peu de mots, la théorie de la formation 
