1897 TERRAINS DE TRANSPORT DU BASSIN DE LA HAUTE-MOSELLE 417 



demeurées jusqu'à nos jours comme des témoins des anciens 

 déblais effectués par les eaux. Le Grand Châtelet, que j'ai pu étudier 

 de 1877 à 1880, était remarquable par la stratification inclinée à 

 27° de ses couches de sable, de gravier et de galets roulés ; les 

 granités feuille-morte qui abondent dans le lit actuel y faisaient à 

 peu près complètement défaut. 



On voit en résumé que les terrains de transport delà Haute- 

 Moselle et des vallées adjacentes du versant occidental, compren- 

 nent en commençant par les dépôts les plus anciens : 



1° Un diluvium à galets quartzeux dans les vallées extérieures, 

 renfermant souvent dans la Moselle et les vallées méridionales des 

 éléments granitiques altérés. Le transport de ces galets a probable- 

 ment commencé avec le pliocène supérieur, à une époque où le 

 relief relatif de la partie méridionale des Vosges devait être encore 

 très peu accentué ; 



2» Un diluvium granitique, couvrant toutes les pentes et points 

 culminants de l'île vosgienne au sud de la Vologne ; la partie la 

 plus élevée qui semble caractérisée par des débris plus altérés, est 

 peut-être contemporaine du diluvium précédent ; 



3o L'alluvion ancienne qui occupe le fond des vallées ; dans la 

 Haute-Moselle, elle offre des caractères spéciaux entre les niveaux 

 405 et 620, et doit être considérée comme d'origine lacustre. 

 L'Elephas primigenius et le Rhinocéros tichorinus ont vécu pen- 

 dant la période lacustre de la Haute Moselle, C'est postérieurement 

 à cette période qu'a eu lieu le creusement de la terrasse basse, ou 

 de 20°^. La partie méridionale des Vosges a subi pendant cette 

 période des mouvements dont l'amplitude a atteint 250™. 



Troisième Partie 



EXAMEN DE LA THÉORIE QUI ATTRIBUE A L'INTERVENTION DES 

 GLACIERS LA FORMATION DES TERRAINS DE TRANSPORT DU 

 BASSIN DE LA HAUTE-MOSELLE. — ORIGINE ALLUVIALE DU 

 DILUVIUM. 



Si l'on fait abstraction de la période qui a précédé l'apparition 

 des idées d'Agassiz, on peut dire qu'à partir de cette époque tous 

 les géologues qui ont étudié les terrains de transport des Vosges 

 ont attribué leur formation à l'intervention des glaciers. Leurs 



30 Juillet 1897. — T. XXV. Bull. Soc. Géol. Fr. — 27 



