1897 TERRAINS DE TRANSPORT DU BASSIN DE LA HAUTE-MOSELLE 423 



II. Le diluvium de la Haute Moselle 

 n'est PAS un produit glaciaire. 



Examinons maintenant le diluvium. Comme nous l'avons vu il 

 est composé de blocs volumineux, arrondis ou anguleux, et d'amas 

 de galets roulés. Il est facile de montrer toutd'abord que cesderniers, 

 dont le gisement est en général distinct de celui des amas de blocs, 

 ne peuvent être attribués à l'intervention des glaciers. 



Si l'on peut à la rigueur admettre qu'un glacier façonne dans son 

 thalweg quelques rares galets roulés, cette supposition est absolu- 

 ment inadmissible pour les parties élevées des glaciers. L'impossi- 

 bilité est surtout évidente dans les Vosges, où les galets roulés se 

 trouvent placés à proximité des points culminants, sur des cols 

 étroits qui dominent le thalv\^eg de 300 à 400"^ (La Mousse, Girmont, 

 Beluet, Croix-de-la-Sure), et ne sont eux-mêmes dominés que par 

 des hauteurs plus élevées de 60 à 80"i au plus. Au moment où le 

 glacier atteignait ces cols, il ne pouvait donc être dominé à l'amont 

 que par quelques rares pitons isolés et il est absolument impossible 

 de concevoir comment dans ces conditions il aurait pu se procurer 

 les débris de toutes grosseurs qu'il a charriés sur ces cols, et 

 surtout imprimer à un grand nombre d'entre eux des formes qui 

 supposent nécessairement l'intervention des eaux courantes. 



Fiff. 13. 



Coupe du signal de Laino à la Moselle, montrant la position du 

 diluvium de la Demoiselle. 



L'impossibilité du charriage par la glace n'est pas moins évidente 

 aux cols de la Demoiselle (540 à 5651^) et des Mongins (540°"), bien 

 que leur altitude soit plus faible. Il suffit de jeter les yeux sur la 

 coupe de la fig. 13, pour comprendre qu'il est inadmissible que les 



