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temps les favorise plus ou moins, que les brises permetienl 

 de pêcher fructueusement et de revenir rapidement à terre, 

 que le calme et la tempête interdisent subitement tout tra- 

 vail et toute navigation, ou qu'enfin des vents contraires et 

 changeants obhgent les pêcheurs à louvoyer longtemps 

 avant de pouvoir donner dans un port. 



Tous nos chalutiers à voiles emploient donc aujourd'hui 

 la glace pour conserver le poisson. 



A bord se trouvent installés des timbres^ sortes de caisses 

 en bois fort épais et divisées intérieurement par des lames 

 de tôle horizontales. 



La glace employée est fabriquée dans les ports d'arme- 

 ment mêmes et emportée à l'état de blocs volumineux. 



Le poisson ayant été débarrassé de ses viscères, puis lavé, 

 est placé dans les compartiments de la glacière et recouvert 

 d'un petit lit de glace pilée qui subit le phénomène du regel 

 et emprisonne les animaux qu'elle conserve à basse tempé- 

 rature, à l'abri de tout contact de l'air. 



En été, la dépense de glace est nécessairement plus con- 

 sidérable et il faut surveiller avec soin sa fusion lente. 



Nos chalutiers ont voulu employer aussi le système des 

 appareils frigorifiques utilisés par les pêcheurs américains, et 

 qui sont constitués essentiellement par des boîtes à doubles 

 parois entre lesquelles on entasse des blocs de glace. 



Il paraît que cette méthode fournit d'assez bons résul- 

 tats alors qu'on ne veut garder le poisson que deux ou 

 trois jours à bord, mais qu'elle est fort défectueuse pour 

 une plus longue conservation. 



En arrivant à terre les pêcheurs débarrassent le poisson 

 de sa couche de glace, puis le lavent de nouveau avant de 

 le porter à la poissonnerie où se fait la vente à la criée. 



