PÊCHES DU GOLFE DE GASCOGNE. '^7 



laquelle je ne m'occupe, bien entendu, que du terrain 

 exploité par le grand chalutage. 



Outre les dangers que celui-ci rencontre aux accores du 

 plateau de Rochebonne, et dont j'ai parlé déjà, il trouve 

 aussi, dans la région méridionale des parages maritimes de 

 l'île d'Yen, des bancs rocheux situés d'une part à 32- 

 33 brasses et se dirigeant vers le N.-N.-O., puis, d'autre 

 part, des enrochements affectant une direction parellèle 

 à ces bancs, et situés par 40 brasses d'eau environ. Entre 

 ces enrochements, et même entre le premier alignement 

 rocheux madréporique et la terre, il peut se trouver que la 

 pêche soit fructueuse. Cependant, aujourd'hui^ on la consi- 

 dère comme à peu près épuisée dans la région réellement 

 poissonneuse, appelée le trou pirlon^ et qui fut jadis très 

 exploitée, précisément entre les côtes de l'île d'Yen et la 

 première ceinture rocheuse. 



Partant du N.-O. du phare des Barges, et se dirigeant 

 vers le S.-S.-E. de la pointe des Corbeaux (île d'Yeu), existe 

 aussi un alignement de pierres plates, dès qu'on atteint les 

 parages où la sonde donne 18 brasses d'eau. 



D'autre part, entre la pointe de Banche-Verte et l'enro- 

 chement de l'O.-S.-O. du grand phare de l'île d'Yeu, il 

 existe un fond variable, plus généralement de sable roux 

 semé de graviers, situé par 39 à 50 brasses, sur lequel les 

 chalutiers peuvent passer en drague, pour gagner les parages 

 du large, jusqu'à la vasière indiquée par toutes nos cartes 

 marines. 



Ainsi au large de tous ces dangers sous-marins, peuvent 

 travailler sans beaucoup de risques tous nos chalutiers; 

 mais à la vérité, ce sont là des fonds peu poissonneux, qui 

 ne fournissent pas la sole, le turbot, les poissons de 

 valeur, ceux, en somme, qui donnent à la vente un chiffre 

 rémunérateur. En sorte que, malgré les inconvénients du 

 chalutage dans les régions semées d'écueils profonds, les 

 pêcheurs préfèrent encore y travailler que de récolter 

 moins, en courant aussi moins de risques au large. 



