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l'appareil et se tenir debout au vent, mouillé sur la dra- 

 gue (1). A bord des vapeurs, cette opération du levage du 

 chalut ne demande guère qu'un quart d'heure. 



Sur les voiliers on amène la perche à bord en en saisis- 

 sant les deux extrémités par des palans fixés aux mâts. 



Si nous supposons que la vitesse de traînage du chalut 

 soit la même dans les deux cas, — par exemple, 2 nœuds 

 et demi — un vapeur fournira beaucoup plus de travail en 

 vingt-quatre heures qu'un voilier, à condition, comme je l'ai 

 déjà fait remarquer, que la houle ne soit pas trop grosse. 



Le voilier en effet, que la dérive sous le vent et par les 

 courants pousse au large ou à terre, est obligé de faire route 

 dès qu il a halé son chalut à bord, pour regagner les para- 

 ges convenables et rejeter en drague^ ainsi que je l'ai dit déjà. 



Le vapeur au contraire, qui a pu suivre tout le temps de 

 son travail une même ligne de brasseyage, affale son appa- 

 reil sur le lieu même où il vient de le lever. Du reste, s'il 

 veut changer de région, la vitesse de 9 à 10 nœuds que peut 

 lui imprimer sa machine lui permet de le faire rapidement. 

 Une pareille vitesse est exceptionnelle pour les voiliers. 



De plus, avec le treuil à vapeur la manœuvre du levage du 

 chalut et de son immersion ne demande guère que trente à 

 trente-cinq minutes. Avec le treuil manœuvré à bras 

 d'hommes, il faut beaucoup plus longtemps. C'est en outre 

 une opération si pénible que l'on ne la peut guère pratiquer 

 qu'une fois par jour. 



En sorte que, par vingt-quatre heures, les vapeurs four- 

 nissent un travail de près de vingt heures sur la dra- 

 gue et lèvent le chalut toutes les six ou sept heures, alors 

 que les voiliers ne travaillent en pêche que douze ou qua- 

 torze heures d'un seul land (2). 



(1) Il faut tenir compte aussi de la direction des courants qui porte le 

 navire sur le train de pêche ou au large de celui-ci. 



(2) Les chalutiers trouvillais ou tréportais, qui, dans la Manche, ne tra- 

 vaillent nécessairement jamais à des profondeurs bien considérables, ne 

 traînent le chalut que cinq heures d'un seul trait. Quand le temps n'est pas 



