PÊCHES DU GOLFE DE GASCOGNE. 17 



Mais, en général, ce gain de temps obtenu avec le filet nor- 

 mand n'est pas très considérable d'abord et ne présente qu'un 

 avantage assez peu appréciable pour les voiliers qui, ayant 

 halé le filet à bord, sont obligés de faire route afin de rega- 

 gner les parages convenables à rejeter en drague, la dé- 

 rive du bateau au cours de l'opération précédente les ayant 

 poussés trop au large ou trop à terre. Le démaillage des 

 poches formées par les arêtes se fait donc au cours de cette 

 navigation et chacun des matelots a un poste déterminé pour 

 cette opération qui est fort rapidement menée. 



Une remarque faite par tous les pêcheurs et assez peu 

 explicable m'a été signalée : les chambres délimitées par 

 les arêtes du filet partant de son bord le plus rapproché 

 du bateau contiennent toujours plus de poissons que celles 

 du côté opposé. C'est là un fait constant auquel je n'ai pu 

 jusqu'ici trouver une cause suffisamment nette et qui pour- 

 rait peut-être présenter un petit intérêt à éclaircir. 



En somme il me paraît^ qu'à de multiples points de vue, 

 le filet carré à arêtes mérite d'être tout spécialement préco- 

 nisé pour l'économie bien comprise de la pêche, d'abord, et 

 en raison aussi des dégâts infiniment moins considérables 

 comparativement à ceux causés par le filet normand, qu'il 

 occasionne sur les fonds marins : ne capturant pas en pure 

 perte des quantités de jeunes poissons, invendables dans l'état 

 où ils sont capturés et auxquels le temps permettrait d'ac- 

 quérir une taille marchande. 



L'armature en fer de la grande drague, ou chalut primi- 

 tif, est pourvue de deux bras rigides, en fer aussi, réu- 

 nis angulairement à un anneau auquel est fixé le câble de 

 traînage. 



Pour les engins à grandes dimensions ces bras sont cons- 

 titués par deux longs câbles de métal ou de filin : la patte- 

 d'oie. 



Câble et patte-d'oie. — Pour traîner sous les eaux leur 

 volumineux appareil de pêche, les chalutiers à vapeur em- 



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