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près de Folkstone, à 25 lieues à l'Est-sud-est de Londres, 
et non loin de la mer du Nord. La vitesse moyenne de ce 
voyage dépassa 20 mètres, comme nous l'avons vu. 
Les données précises m’ayant fait défaut, je n'ai pu in- 
scrire dans le dernier tableau le voyage aérostatique, si 
périlleux, accompli par M. Rolier, « cet intrépide voya- 
geur, dit M. Becquerel père, qui, parti de Paris, en bal- 
lon, pendant le siége, le 24 novembre 1870, chargé d'une 
mission très-importante auprès du gouvernement de la dé- 
- fense nationale, est descendu, quatorze heures après, dans 
les montagnes de la Norwége, sur les monts Lid, au milieu 
de mille dangers.» Or, d’après M. Rolier, au moment où 
il traversait l'air au-dessus de la partie méridionale de 
la Norwége, à une altitude de 4000 mètres environ, la 
vitesse de translation de son ballon était de 30 lieues à 
l'heure, soit plus de 37 mètres par seconde (1). 
La question que je soulève avec raison, me parait-il, est 
susceptible de recevoir une solution expérimentale. Je pro- 
poserais, à cet effet, que deux observateurs exercés, munis 
chacun d’un théodolite, fussent installés aux deux extré- 
mités d’une base de longueur connue, et choisie dans une 
plaine, non loin du lieu d’où s'élèvera le ballon avec sa na- 
celle, portant l’aéronaute muni d’un baromètre. Supposons 
l'expérience tentée un jour où régnerait un vent de certaine 
vitesse, et qu'à partir de l'instant où le ballon s'élèvera dans 
l'air, les deux observateurs installés aux extrémités de la 
base déterminent simultanément et fréquemment, de deux 
en deux minutes par exemple, les hauteurs angulaires du 
(1) Des forces physico-chimiques et de leur intervention dans les phé- 
nomènes naturels, par Becquerel père, pages 495 et 495. 
