RÉSERVOIRS AÉRIEiNS DES OISEAUX. 99 



L'augmentation de volume des sacs aériens thoraciques 

 est évidemment fonction d'un perfectionnement de l'ap- 

 pareil respiratoire, mais les diverticules externes et les 

 sacs abdominaux répondent assurément à d'autres besoins 

 n'ayant aucun rapport avec le phénomène de l'oxydalion 

 hémoglobiniquC;, comme l'a déjà justement fait remarquer 

 Strasser. 



M. le professeur Sappey admet aussi que dans le chant des 

 0256'«?/j:*les sacs diaphragmatiquesjouent un rôle prépondérant. 

 Il ne me semble guère possible de ne pas leur y ajouter le 

 sac claviculaire^ dont les rapports avec l'appareil costo-sler- 

 nal sont aussi intimes que ceux des réservoirs diaphragma- 

 tiques ; particulièrement chez beaucoup de Passereaux où 

 nous avons vu plus haut que le sac claviculaire envoyait sous 

 le sternum un énorme diverticule alors que les réservoirs 

 moyens de Sappey étaient réduits à une paire. 



Du reste, ce n'est là qu'une simple réflexion qui m'est 

 suggérée par l'examen anatomique, et que corrobore la 

 possibilité d'imiter la voix d'un oiseau en insufflant sur un 

 cadavre le sac claviculaire. 



Mais il est un rôle que l'on a contesté et que l'on conteste 

 encore aujourd'hui aux organes aérifères, je veux parler de 

 leur influence sur la locomotion des individus. 



Influence de la pneuniaticité sur la locomotion des oiseaux. 

 — D'une façon générale, un certain nombre d'auteurs se 

 refusent à admettre que la pneumatisation puisse facihler 

 en quoi que ce soit le vol des oiseaux. 



Au sens oii Hunter entendait ce rôle des sacs aériens, 

 c'est-à-dire par la dimiuution de poids que l'air interne de 

 Toiseau fait subir à l'animal, rien n'est moins juste, nous 

 le savons déjà; et ce point de vue de la force ascensionnelle 

 due à la différence des densités de l'air ambiant et de l'air 

 interne est abandonné depuis longtemps. 



Mais il nous est donné d'envisager la question sur une 

 autre face. 



Un oiseau qui vole doit éprouver de la part de l'air une 



