﻿376 Gesammtsitzung 



Eine ähnliche Periode continuirlichen Staubfalles gehört dem 

 Juni desselben Jahres an. Die Logbuchnotizen vom 16., 18. und 

 21. lassen die Deutung zu, dass die Positionen der Schilfe am 

 16. und 21. (sie kamen aus N.) die ungefähre Nordgrenze, die 

 vom 18. (es kam aus S.) die Südgrenze des Staubstromes anzei- 

 gen. Über die ost -westliche Grenze lässt sich nichts sagen, nur 

 vermuthen, dass er vielleicht östlich bis zum Festland gereicht 

 habe. Gleichwohl findet man schon nach den gegebenen Anhalts- 

 punkten für das Gebiet des Staubfalles in den Tagen vom 16. zum 

 21. die ansehnliche Zahl von etwa 9500 Quadratmeilen. 



Schliesslich scheinen noch die Fälle der aufeinanderfolgenden 

 Tage November 30. und December 1. zusammen zu gehören. Beide 

 Schiffe waren 90 Meilen von einander entfernt. 



1861. 



Ebenso gehören wahrscheinlich die Staubfälle vom 27. und 

 28. Juli (Entfernung 15 Meilen) zu einander. 



1862. 



Bei den gleichzeitig vom 11. December (Entfernung der Schiffe 

 ca. 75 Meilen) gemeldeten Staubfällen beachte man, dass der Ca- 

 pitän des östlich stehenden Schiffes ins Logbuch einträgt: „Schiff 

 und Segel mit sehr feinem rothen Staube, ähnlich dem Ziegelstaube, 

 bedeckt/' während der des 75 Meilen westlicher fahrenden Schiffes 

 nur bemerkt: „Eine Quantität feinen rothen Staubes in der Luft." 

 Zu einem wirklichen Staub falle ist es also hier noch nicht ge- 

 kommen. 



Am Ende desselben Monats beginnt ein Staubfall, der nach 

 den vorhandenen Daten 3 Tage, vom 30. December 1862 bis 1. Ja- 

 nuar 1863 anhielt. Die Logbuchnotiz vom 1. Januar besagt es, 

 wie auch die gleichmässige Angabe der sonst ungewöhnlichen brau- 

 nen Farbe auf Identität schliessen lässt. Die Oberfläche des be- 

 troffenen Gebietes berechnet sich auf beiläufig 2200 Quadrat- 

 meilen. 



1863. 



Der Staubfall vom 8. zum 11. December, dem Sand unter- 

 mischt war, hatte eine solche Dichtigkeit, dass man den Sand 

 wegkehren konnte. Dies zeugt von einer gröberen Beschaffen- 

 heit des Materials als gewöhnlich. Erstreckung etwa 70 Meilen. 



1865. 



Ein und dasselbe Schiff durchfährt am 25. und 26. Februar 



