﻿vom 9. Mai 1878. 391 



auch einige Bemerkungen hin, wie z.B. 1863 December 9. „... 

 rother Staub auf den Segeln, da wo sie vom Thau oder Flugwasser 

 feucht sind;" 1868 Februar 25. „... da die Segel feucht waren, 

 hat sich der Staub fest angesetzt." 



Diese Verhältnisse gelten aber nur für den Beginn des Staub- 

 falles oder einen solchen von kurzer Dauer; währt er mehrere 

 Tage und ist sehr intensiv, so tritt eine solche Trockenheit der 

 Luft ein, dass Tage lang keine Spur von Thau, der in diesen Brei- 

 ten sonst so mächtig fällt, vorbanden ist; z. B. 1856 Februar 10. 

 „... seit der Nebel herrscht, giebts weder Feuchtigkeit noch 

 Thau.« 



Schon bei der unter III enthaltenen Discussion gleichzeitiger 

 Staubfälle oder solcher von längerer Dauer haben wir verschiedene 

 Beispiele dafür gegeben, dass gleichzeitig mit Staubfällen in benach- 

 barten Gegenden dicker, trockener Nebel (dry haze, brume rousse) 

 beobachtet wird. Die Vermuthung liegt nahe, dass dieser ein Be- 

 gleiter resp. eine Wirkung jenes sei. Oft mag das in der Luft 

 schwebende Material so fein und unfühlbar (impalpable) sein, dass 

 ein eigentlicher Staubfall nicht mehr zu Stande kommt, oft mag 

 auch das Herabfallen des Staubes in Nachbargegenden den so 

 häufig beobachteten Dunst im Horizonte hervorrufen. Auch die 

 Seeleute, auf deren Urtheil man in solchen Fragen Gewicht legen 

 muss, setzen beide Erscheinungen in causalen Zusammenhang; so 

 heisst es z.B. 1871 März 1. „Segel mit rothem Staube gefärbt; 

 er giebt von dem gestrigen trockenen Nebel Rechenschaft" und 

 ähnlich beim ersten Staubfalle ohne Datumangabe: „Er (der Staub) 

 wurde seit einigen Tagen wegen der grossen Menge 1 ) von trocke- 

 nem Nebel erwartet." 



Es scheint darnach, dass der trockene Nebel im Dunkelmeere, 

 je nach Umständen, ein Vorbote, Begleiter oder eine Nachwirkung 

 der Staubfälle sein kann. 



) »Menge* wohl nicht ohne Absicht vom Capitän gebraucht. 



