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Apstein. — A. Schuck. 75 



eduzirt. Nach den Orten an der Kieler Föhrde brachte und von ilinen 

 holte mich ein ungemein gut geeignetes Boot, nach und von den 

 Aussenstationen von einer Dampfpinasse geschleppt; Wind und See- 

 gang waren maassgebend, an welchem Orte ich am betreffenden Tage 

 beobachtete; für die Fahrt Kiel- Eckernförde-Boknis Eck hatte ich in 

 Kiel einen Wagen gemiethet; auch an der Ostküste Schleswig-Holsteins 

 zeigte sich die Bevölkerung, Grundbesitzer u. a. mir stets freundlich 

 und entgegenkommend. Eigentlich schlechtes Wetter war an keinem 

 der Beobachtungstage, Windstärke selten über 6; nur vereinzelt ein 

 paar Stunden 8, wenig Regen. Dennoch hätte ich ohne Zelt nie be- 

 obachten können. 



Die Ergebnisse schliessen sich meines Erachtens nicht schlecht 

 an diejenigen der Herren Drs. Schaper und Sack aus Lübeck» 

 1885—87, übertragen auf 1885,5 (Arch. deutsch. Seewarte, XII 1889) 

 an, wenn ich den aus ihnen abgeleiteten magnetischen Linien die Werthe 

 beilege, die meinen, Bogen 2, S. 37 d. H. mitgetheilten Beobachtungen 

 entsprechen. Nach jener Veröffentlichung waren ihre nördlichsten 

 Punkte: Heide, Rendsburg, Kiel, Claustorf, Puttgaarden (Fehmarn). 

 Sollten sie später noch an nördlicheren beobachtet haben, so sind die 

 Ergebnisse mir unbekannt. 



Das magnetische Störungsgebiet, welches vor ungefähr 12 Jahren 

 Drs. Pritsche, Schaper, Sack und ich bemerkten, das von Dr. 

 Schaper bis jetzt am eingehendsten untersucht werden konnte, 

 scheint sich erheblich nördlicher zu erstrecken, denn bei Boknis Eck 

 war die Missweisung auffallend klein. Ohne lokale Störungen sollte 

 die Missweisung d. i. die bekannteste und am häufigsten benutzte 

 Wirkung des Erdmagnetismus auf der Linie Sieverskrug-Gaarden gleich 

 bleiben, westlich von ihr immer grösser werden; statt dessen nimmt 

 sie nach Norden hin ab und mit Ausnahme bei Wik haben die Orte 

 an der Westseite der Föhrde kleinere Missweisung wie die an der Ost- 

 seite. An sich ist diese Abweichung nicht gering und darf bei ge- 

 naueren Berechnungen nicht vernachlässigt werden. Aber im Hinblick 

 auf die Hilfsmittel, welche bis jetzt der Schiffsführung zu geböte stehen, 

 fällt dies nicht ins Gewicht; die Angaben für 1895,5 der betreffenden Ad- 

 miralitätskarten (12 <^ vor der Kieler Föhrde und 11^/4° vor der Eckern- 

 förder Bucht) sind für die Seefahrt genügend zutreffend. — Der Nachweis 

 hierfür musste aber erbracht werdenbesondersjetzt,da die in diesemjahre ver- 

 öffentlichte Arbeit von Carlheim-Gyllenskiöld über die Aeusserungen 

 des Erdmagnetismus im südlichen Schweden (vgl. die beigefügte ver- 

 kleinerte Kopie der Missweisungskarte), die dortigen starken lokalen 

 Störungen besonders deutlich und eingehend vor Augen führt und 

 in Dänemark trotz nicht zahlreicher Beobachtungen (vgl. Bull. 



