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la haute direction, le mettait temporairement à notre disposi- 

 tion. 



C'était pour nous un précieux avantage; les difficultés de notre 

 installation étaient ainsi considérablement diminuées, le temps 

 qu'il faudrait consacrer à nos préparatifs généraux réduit de près 

 de moitié, et celui que nous pourrions consacrer aux études spé- 

 ciales qui formaient l'objet direct de notre mission augmenté 

 d'autant. 



En même temps, les préparatifs d'embarquement de nos in- 

 struments se terminaient à New-York; la douane avait reçu Tordre 

 de laisser passer nos caisses d'appareils; les compagnies de chemin 

 de fer nous accordaient d'importantes réductions sur les frais de 

 transport, et le samedi 2 3 mars nous nous dirigions vers l'Ouest 

 par le Pensylvania Rail Pioad. 



Nous n'étions cependant pas encore en route directe pour Ogden, 

 nous avions à nous arrêter à Omaha, chef-lieu militaire des Terri- 

 toires situés à l'Ouest du Missouri et tête de ligne de Y Union Pacific 

 Rail Road, première section du grand railway qui traverse les 

 montagnes Rocheuses et va rejoindre San-Francisco ^. 



Il nous fallait, en effet , y conférer avec M. le général WiHiams, 

 commandant en chef les troupes fédérales en garnison dans l'Utah 

 et pour lequel M. le secrétaire d'Etat à la Guerre nous avait donné 

 une lettre d'introduction. 



Nous avions à le prier de vouloir bien mettre à notre disposition 

 quelques soldats, tant pour nous aider dans nos travaux d'instal- 

 lation que pour garder notre observatoire lorsqu'il serait installé. 



Non seulement cette faveur nous fut immédiatement accordée, 

 mais M. le général Williams nous offrit, en outre, de donner 

 ordre à l'intendance militaire du Territoire de nous aider dans la 

 mesure du possible^. 



En résumé, nous avions reçu partout et chez tous le plus gra- 



' Ce railway, qui part d'Omaha, se divise en deux sections, appartenant à 

 des compagnies différentes. L'Union Pacific Bail Road va d'Omalia à Ogden et a 

 été construit en partie au moyen de subventions du gouvernement fédéral. Le 

 Central Pacific Rail Road va d'Ogden à San-Francisco et a été établi entièrement 

 à l'aide de capitaux californiens; il est actuellement la propriété prescpie exclusive 

 des Rail Road mcn de Californie. 



^ Nous avons particulièrement à remercier M. Krùger, Quarter Master (inten- 

 dant) en résidence à Ogden, pour l'empressement avec lequel il nous a toujours 

 prêté son concours. 



