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4. Der Einfluß von Verkehrslage, Handel, Gewerbe und 

 Industrie auf die Volksdichte. 



Können uns die Bodenbeschaffenheit und die landwirtschaft- 

 lichen Verhältnisse des Gebietes nur eine Erklärung der Volksdichte 

 bis zu einer gewissen Höhe geben, so müssen wir darüber hinaus 

 andere Faktoren zu ihrer Erklärung heranziehen. Als solche kommen 

 vor allem in Betracht Handel, Verkehr, Gewerbe und Industrie. Es 

 bedarf keines Beweises, daß sie in positivem Sinne die Dichte der 

 Bevölkerung beeinflussen. Wenn sich auch die Einwirkung dieser, 

 die hohen Volksdichteziffern bedingenden Faktoren auf eine nur 

 geringe Anzahl von Gemarkungen konzentriert, so sind doch gerade 

 sie es, welche die hohe mittlere Dichte unseres Gebietes hervor- 

 rufen. 



Der verdichtende Einfluß zeigt sich vor allem bei den großen 

 Städten, wo die erwähnten Faktoren in ausgedehntestem Maße in 

 die Erscheinung treten. Ein Blick auf die Dichtekarte zeigt, daß 

 für uns besonders Kiel mit seiner Umgebung als solches Dichte- 

 zentrum in Betracht kommt. In geringerem Maße macht sich ihre 

 Einwirkung auch bei den kleineren Städten und einer Anzahl weiterer 

 Gemarkungen geltend. Hier spielt vor allem die Verkehrslage, 

 besonders in bezug auf Eisenbahn- und Schiffahrtslinien, eine be- 

 deutende Rolle. So finden wir neben dem großen Dichtezentrum 

 der Stadt Kiel mehrere kleine Dichtezentren auf unserer Karte ver- 

 zeichnet, deren volksverdichtende Ursachen wir in folgendem genauer 

 untersuchen wollen. 



Zur Erklärung der hohen Volksdichte der Stadt Kiel müssen 

 wir zunächst seine günstige Verkehrslage heranziehen, deren Be- 

 deutung für die Stadt wir schon oben erwähnt haben. Dennoch 

 ist die Verdichtung der Bevölkerung nicht so sehr das Resultat des 

 Verkehrs, sondern vielmehr der Wirkung der Förde als Kriegs- 

 hafen und der damit aufs engste verbundenen Entwicklung der 

 Industrie. Es ist eine oft zu beobachtende Tatsache, daß mit Handel 

 und Verkehr die Industrie gleichzeitig Hand in Hand geht, welche 

 die schon durch den Verkehr angewachsene Bevölkerung noch 

 bedeutend vermehrt 1 ). Das gilt in Kiel mit seinen Vororten be- 

 sonders von der Schiffbauindustrie, in geringerem Maße natürlich 

 auch von den anderen industriellen Unternehmungen. Für den 

 Betrieb der Industrien, vor allem der Werften, werden viele Tausende 



L ) Kall, A., Die deutsche Küste usw., S. 89—95. 



