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  conduits 
  à 
  la 
  perche 
  par 
  les 
  Malais. 
  Lorsqu'il 
  » 
  y 
  a 
  pas 
  de 
  rivière 
  

   utilisable, 
  tout 
  se 
  fait 
  avec 
  les 
  petites 
  charrettes 
  que 
  j'ai 
  décrites; 
  

   dans 
  ce 
  cas, 
  leur 
  nombre 
  doit 
  nécessairement 
  augmenter 
  avec 
  la 
  

   distance; 
  tel 
  planteur 
  en 
  a 
  chaque 
  jour 
  une 
  quarantaine 
  par 
  les 
  

   chemins. 
  C'est 
  surtout 
  le 
  mauvais 
  état 
  de 
  ces 
  chemins 
  qui 
  fait 
  

   conserver 
  ce 
  petit 
  véhicule, 
  et 
  encore 
  combien 
  de 
  fois 
  faut-il 
  suer 
  

   sang 
  et 
  eau 
  pour 
  s'échapper 
  d'une 
  des 
  ornières 
  de 
  la 
  grande 
  route 
  

   de 
  Médan 
  à 
  Labouan 
  ! 
  Pour 
  ce 
  motif 
  aussi, 
  l'allure 
  des 
  bœufs 
  

   indiens 
  est 
  plus 
  lente 
  encore 
  qu'il 
  ne 
  convient 
  aux 
  plus 
  lents 
  des 
  

   bœufs. 
  Souvent 
  la 
  nuit 
  survient 
  avant 
  qu'on 
  ait 
  atteint 
  la 
  ville, 
  

   alors 
  le 
  Cling 
  dételle 
  ses 
  béfes, 
  les 
  attache 
  à 
  la 
  roue 
  de 
  la 
  charrette, 
  

   et, 
  s'abritant 
  dans 
  le 
  véhicule, 
  attend 
  le 
  retour 
  du 
  soleil 
  pour 
  re- 
  

   prendre 
  sa 
  route. 
  

  

  La 
  routine 
  cependant 
  commence 
  à 
  être 
  battue 
  en 
  brèche. 
  Quel- 
  

   ques 
  planteurs 
  cherchent 
  à 
  utili.ser, 
  au 
  moins 
  en 
  partie, 
  les 
  bois 
  

   de 
  construction 
  qu'ils 
  possèdent. 
  Ils 
  louent 
  des 
  toukang 
  kayou 
  (ou- 
  

   vrier 
  en 
  bois) 
  i5 
  à 
  20 
  dollars 
  par 
  mois, 
  et 
  leur 
  font 
  faire 
  toutes 
  

   sortes 
  de 
  travaux 
  de 
  menuiserie, 
  mais 
  aussi 
  ils 
  essayent 
  des 
  

   formes 
  nouvelles 
  de 
  charrettes. 
  On 
  en 
  a 
  même 
  fabriqué 
  à 
  quatre 
  

   roues 
  qui 
  ont 
  rendu 
  de 
  grands 
  services, 
  au 
  moins 
  pour 
  le 
  travail 
  

   intérieur 
  de 
  la 
  plantation. 
  

  

  Le 
  planteur 
  logé, 
  la 
  forêt 
  abattue, 
  les 
  routes 
  achevées, 
  les 
  fossés 
  

   creusés, 
  les 
  charrettes 
  en 
  état, 
  il 
  est 
  grand 
  temps 
  de 
  diviser 
  les 
  

   champs 
  entre 
  les 
  Chinois 
  et 
  de 
  s'occuper 
  des 
  banksals. 
  

  

  Les 
  Chinois! 
  race 
  merveilleuse, 
  pleine 
  d'élonnements 
  et 
  de 
  

   mystères, 
  vraie 
  rivale 
  de 
  la 
  race 
  blanche, 
  l'ayant 
  devancée 
  dans 
  

   le 
  passé 
  et 
  plus 
  à 
  craincb^e 
  peut-être 
  clans 
  l'avenir 
  que 
  ne 
  le 
  sup- 
  

   posent 
  bien 
  des 
  Européens. 
  J'aurais 
  peur 
  d'elle 
  s'il 
  ne 
  lui 
  manquait 
  

   l'instrument 
  le 
  plus 
  nécessaire 
  pour 
  le 
  progrès 
  : 
  le 
  langage. 
  Il 
  est 
  

   hors 
  de 
  doute 
  pour 
  moi 
  que 
  la 
  langue 
  monosyllabique 
  des 
  Chinois, 
  

   cause 
  de 
  leur 
  écriture 
  formidable, 
  est 
  la 
  cause 
  aussi, 
  et 
  par 
  cela 
  

   miême, 
  de 
  leur 
  arrêt 
  dans 
  la 
  civilisation. 
  Si 
  cette 
  langue 
  pouvait 
  

   se 
  transformer 
  assez 
  pour 
  rendre 
  possible 
  une 
  écriture 
  phonétique, 
  

   si 
  les 
  Chinois 
  adoptaient 
  les 
  chiffres 
  arabes 
  (ou 
  plutôt 
  indiens) 
  , 
  je 
  

   ne 
  doute 
  pas 
  de 
  l'essor 
  rapide 
  qu'ils 
  prendraient 
  et 
  du 
  rôle 
  im- 
  

   portant 
  qu'ils 
  auraient 
  à 
  jouer 
  dans 
  les 
  destinées 
  du 
  monde. 
  

  

  En 
  attendant, 
  les 
  Chinois 
  émigrent, 
  ils 
  ont 
  Singapore, 
  Malacca 
  , 
  

   Penang, 
  les 
  plus 
  grandes 
  maisons 
  de 
  commerce 
  sont 
  à 
  eux, 
  ils 
  

   possèdent 
  les 
  plantations 
  les 
  plus 
  importantes 
  de 
  la 
  presqu'île. 
  

  

  