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  dant 
  le 
  sommeil 
  nocturne; 
  celles 
  du 
  bas 
  s'inclinent 
  flasques 
  vers 
  

   le 
  sol, 
  les 
  autres 
  présentent 
  sur 
  leur 
  fond 
  vert 
  des 
  taches 
  jau- 
  

   nâtres, 
  inégalement 
  arrondies, 
  bien 
  visibles 
  surtout 
  lorsqu'on 
  re- 
  

   garde 
  obliquement 
  la 
  face 
  supérieure 
  du 
  parenchyme. 
  En 
  même 
  

   temps, 
  le 
  contact 
  des 
  feuilles 
  donne 
  une 
  sensation 
  toute 
  spéciale 
  

   de 
  viscosité 
  et 
  de 
  mollesse 
  huileuse 
  ; 
  ce 
  sont 
  là 
  des 
  signes 
  de 
  ma- 
  

   turité 
  qui 
  ne 
  laissent 
  pas 
  prise 
  au 
  doute, 
  et 
  jamais 
  il 
  ne 
  faudra 
  

   avoir 
  la 
  naïveté 
  de 
  vérifier, 
  comme 
  M. 
  M., 
  si 
  le 
  tabac 
  a 
  le 
  goût 
  de 
  

   la 
  moutarde 
  anglaise. 
  

  

  Les 
  coulis 
  coupent 
  les 
  tiges 
  presque 
  au 
  ras 
  du 
  sol 
  et 
  les 
  posent 
  

   avec 
  précaution 
  sur 
  une 
  natte 
  fixée 
  à 
  trois 
  perches 
  unies 
  ensemble 
  

   comme 
  des 
  fusils 
  en 
  faisceaux. 
  D'autres 
  fois 
  ils 
  font 
  avec 
  des 
  la- 
  

   nières 
  de 
  bambous 
  des 
  espèces 
  de 
  longues 
  et 
  larges 
  gouttières 
  où 
  

   ils 
  mettent 
  leur 
  récolte. 
  D'une 
  façon 
  ou 
  de 
  l'autre, 
  le 
  transport 
  du 
  

   tabac 
  jusqu'au 
  banksai 
  est 
  rendu 
  très 
  facile 
  et 
  les 
  feuilles 
  ne 
  cou- 
  

   rent 
  aucun 
  risque 
  d'être 
  déchirées. 
  

  

  J'ai 
  déjà 
  souvent 
  parlé 
  des 
  banksals; 
  il 
  serait 
  temps 
  de 
  laisser 
  

   les 
  coulis 
  faire 
  leur 
  besogne 
  et 
  de 
  nous 
  occuper 
  de 
  la 
  construction 
  

   de 
  ces 
  hangars. 
  

  

  Banksai, 
  en 
  effet, 
  veut 
  dire 
  hangar, 
  mais 
  l'habitude 
  est 
  prise 
  à 
  

   Sumatra 
  de 
  désigner 
  les 
  hangars 
  à 
  tabac 
  par 
  leur 
  nom 
  malais; 
  

   les 
  Français 
  comme 
  les 
  Allemands 
  ou 
  les 
  Danois 
  disent 
  banksai, 
  

   ainsi 
  qu'ils 
  disent 
  doli 
  pour 
  le 
  blanchisseur 
  ou 
  sais 
  pour 
  le 
  pale- 
  

   frenier. 
  

  

  Le 
  banksai 
  est 
  construit 
  par 
  les 
  Malais 
  ou 
  les 
  Battacks. 
  Le 
  plus 
  

   souvent 
  on 
  engage 
  exprès 
  pour 
  les 
  construire 
  une 
  troupe 
  de 
  

   Boyans. 
  Ce 
  sont 
  des 
  Malais 
  d'une 
  île 
  voisine 
  de 
  Singapore, 
  bien 
  

   remarquables 
  par 
  leur 
  foi 
  mahométane. 
  Ils 
  n'ont 
  qu'un 
  but 
  en 
  ve- 
  

   nant 
  à 
  Déli 
  : 
  mettre 
  assez 
  de 
  dollars 
  de 
  côté 
  pour 
  faire 
  le 
  voyage 
  

   de 
  la 
  Mecque. 
  Ils 
  sont 
  travailleurs, 
  sobres, 
  attentifs 
  et 
  obéissants 
  

   sans 
  humilité. 
  Autant 
  que 
  possible, 
  ils 
  gardent 
  le 
  vendredi; 
  ils 
  ne 
  

   manquent 
  jamais 
  de 
  faire 
  leurs 
  prières 
  aux 
  heures 
  prescrites; 
  le 
  

   soir 
  leur 
  maison 
  retentit 
  de 
  psalmodies 
  criardes. 
  Ce 
  sont 
  les 
  plus 
  

   sûrs 
  des 
  contractants, 
  ils 
  tiennent 
  parole; 
  mais 
  ils 
  coûtent 
  plus 
  

   cher 
  que 
  les 
  Battacks 
  et 
  il 
  est 
  plus 
  difficile 
  de 
  se 
  les 
  procurer. 
  

  

  Le 
  planteur 
  choisit 
  l'emplacement 
  des 
  banksals. 
  Autant 
  que 
  

   possible 
  le 
  grand 
  axe 
  doit 
  être 
  dirigé 
  du 
  sud 
  au 
  nord. 
  De 
  cette 
  

   façon 
  le 
  soleil 
  frappe 
  également 
  à 
  gauche 
  et 
  à 
  droite, 
  la 
  tempéra- 
  

   ture 
  est 
  plus 
  égale 
  dans 
  le 
  hangar, 
  les 
  pieds 
  de 
  tabac 
  sèchent 
  plus 
  

  

  