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  477 
  — 
  

  

  Combustible. 
  — 
  La 
  consommation 
  journalière 
  en 
  combustible 
  

   est 
  de 
  2 
  00 
  bûches, 
  à 
  7 
  dollars 
  (35 
  francs) 
  le 
  mille. 
  

  

  Fi^ais 
  d' 
  affinage. 
  — 
  Les 
  frais 
  d'affinage 
  sont 
  donc 
  les 
  suivants 
  

   pour 
  24 
  heures 
  : 
  

  

  ilollars. 
  francs. 
  

  

  Main-d'œuvre 
  (1 
  96 
  pikouls 
  affinés 
  à 
  4 
  cents 
  1/2) 
  8 
  82 
  /|4 
  10 
  

   Combustible 
  (200 
  bûcVies, 
  à 
  7 
  dollars 
  le 
  mille). 
  1 
  4o 
  7 
  00 
  

  

  Total 
  10 
  22 
  

  

  bi 
  10 
  

  

  Soit 
  52 
  cents 
  par 
  pikoul, 
  ou 
  l\. 
  fr. 
  60 
  cent, 
  par 
  tonne 
  de 
  métal. 
  

  

  Cet 
  étain 
  est 
  très 
  pur, 
  ne 
  contenant 
  que 
  des 
  traces 
  de 
  fer; 
  aussi 
  

   la 
  marque 
  de 
  Pinang 
  est-elle 
  très 
  appréciée 
  sur 
  les 
  marchés 
  d'Eu- 
  

   rope. 
  

  

  XIV 
  

  

  TRANSPORTS. 
  

  

  L'étain 
  produit 
  dans 
  les 
  fonderies 
  de 
  Pérak 
  est 
  expédié 
  direc- 
  

   tement 
  à 
  Pinang, 
  où 
  se 
  trouve 
  le 
  marché 
  qui 
  concentre 
  les 
  produits 
  

   métalliques 
  des 
  Etats 
  indigènes 
  de 
  la 
  côte. 
  

  

  Un 
  service 
  régulier 
  de 
  bateaux 
  à 
  vapeur 
  chinois 
  met 
  cette 
  lo- 
  

   calité 
  en 
  communication 
  constante 
  avec 
  les 
  deux 
  ports 
  de 
  Pérak, 
  

   qui 
  sont 
  : 
  Telok-Kartang 
  , 
  pour 
  le 
  district 
  de 
  Larout, 
  et 
  Dourian- 
  

   Sebatang 
  , 
  sur 
  la 
  rivière 
  de 
  Pérak, 
  pour 
  la 
  région 
  de 
  Kinta. 
  

  

  Transport 
  à 
  Larout. 
  — 
  Dans 
  le 
  premier 
  de 
  ces 
  districts, 
  où 
  une 
  

   excellente 
  route 
  de 
  12 
  kilomètres 
  relie 
  Telok-Kartang 
  à 
  Thaïpeng, 
  

   les 
  transports 
  se 
  font 
  par 
  charrettes 
  et 
  constituent 
  la 
  principale 
  

   industrie 
  de 
  la 
  population 
  kling. 
  

  

  Ces 
  charrettes 
  sont 
  tirées 
  par 
  des 
  bœufs 
  ou 
  des 
  buffles 
  et 
  trans- 
  

   portent 
  par 
  voyage 
  18 
  saumons 
  d'étain, 
  à 
  raison 
  de 
  6 
  cents 
  

   (o 
  fr. 
  3 
  G 
  cent.) 
  par 
  saumon, 
  soit 
  8 
  cents 
  1/2 
  par 
  pikoul, 
  ou 
  6 
  fr. 
  

   par 
  tonne- 
  

  

  Chaque 
  charrette 
  porte 
  donc 
  de 
  800 
  à 
  900 
  kilogrammes. 
  

  

  Elle 
  s'arrête 
  au 
  Trésor, 
  où 
  les 
  saumons 
  sont 
  pesés 
  et 
  marqués 
  ; 
  la 
  

   redevance 
  est 
  payée, 
  et 
  l'étain 
  continue 
  ensuite 
  sur 
  Telok-Kartang, 
  

   où 
  il 
  est 
  entreposé 
  à 
  la 
  douane, 
  qui 
  véritie 
  la 
  marque 
  apposée 
  au 
  

   Trésor. 
  

  

  