24 Entstehung, Zweck und Gang der Reise. 



erforderlichen Felle, sondern sogar den grössten Theil des Proviantes für uns und die Mann- 

 schaft aus Jakuts'k mit mir führen. So leicht sich dieses bis zum Kirchdorfe Amgins'kaja- 

 [S'lobodä] auf Schlitten mit Hülfe von Ochsen in Gang setzen Hess, so sehr wurde unsere weitere 

 Wanderung in den Gebirgen, wo nur Saumrosse zulässig sind, durch so grosse Bürden erschwert. 

 Mit nicht weniger als 72 Sattel-, Saum und Reserve-Pferden mussten wir (am 11. April) von 

 Amgins'kaja aufbrechen, nachdem wir dort vier Tage mit dem gehörigen Vertheilen der La- 

 sten zugebracht hatten. 



Wir zogen in möglichst gerader Richtung auf den gebräuchlichen Gebirgspfaden gegen 

 Südosten unserem Ziele entgegen ; anfangs nur langsam, und wiederholt durch den Schnee zu- 

 rückgehalten, der noch im Gebirge lag. Am 27. April gingen wir über die schon gehobene 

 Eisdecke des Aldän; ') am 15. Mai erreichten wir den Utschür; überstiegen am 1. Juni den 

 Kamm des Stanowoj-Gebirges, setzten am 6. über die reissende Polovvinnaja, und langten 

 am 9. wohlbehalten in Uds'koj an. Von Amgins'k bis hierher hatten wir auf das Zurück- 

 legen von etwa 1000 Werst fast zwei Monate zubringen müssen. 



Bis zum 28. Juni dauerte in Uds'koj der Bau unseres Lederbotes (Baidarä). An diesem 

 Tage stiessen wir von dem hülflosen Orte ab und fanden uns, durch reissende Strömung dahin- 

 gerissen, schon in der Frühe des folgenden Tages an der 90 Werst entfernten Mündung des 

 Flusses, wo wir noch fast zwei Wochen uns aufhalten mussten, bevor sich im Meere das Eis 

 genugsam zurückzog, um uns freie Fahrt zu geben. Am 9. Juli stach endlich unsere Baidarä 

 in See; wir hielten ostwärts und landeten zur Nacht an der Südküste des Ochotskischen Mee- 

 res, ohnfern des Gebirgsflüsschens Dshukdshandrän. Eine Woche fesselte uns hier das Eis. 

 Wir benutzten sie unter Anderem zu einem Abstecher zurück an den Gebirgsfluss Ala, den 

 wir im Kahne ausführten. Am 15. Juli setzten wir hinüber auf die Oslspitze der Insel 

 Medweshij (Bären-Insel) und mussten hier wegen des dichten Eises bis zum 18. abwarten. 

 An diesem Tage brachen wir weiter ostwärts auf und machten, am westlicheren der beiden 

 Vorgebirge Du gandjä, zu unserer grossen Ueberrascliung unsere erste Bekanntschaft mit der 

 Gewalt der Meeresströmungen daselbst, gegen die ich anfangs mit zwölf kräftigen Rudern an- 

 kämpfen zu können wähnte, die uns aber trotz unseres ohnmächtigen Fuchtelus und llaspelns 

 gleich anfangs rückhaltlos mit der Wucht eines Bergstromes von der Küste fortriss, so dass 

 wir, von Eismassen und den sie begleitenden undurchdringlichen Nebeln umgeben, uns glück- 

 lich schätzten, als wir wieder im Angesichte der Küste vor Anker gehen und zur Nacht in die 

 Bucht Lebäshja (Schwanenbucht) einlaufen konnten. Eine mir damals unerklärliche und kaum 

 minder reissende Rückströmung hatte uns, wie durch Zauber, unter die Arme gegriffen. 

 Tages darauf liefen wir von Neuem ostwärts aus und gerielhen nun an der äussersten Spitze 

 des östlichen Dugandja von Neuem ins Gedränge. Dieses Mal kämpften reissende Strömun- 



') Man vergleiilie ausser der üebcisichtskarte Blatt I noch die Marschroute ron Amgins'k bis Ids'koj, UkU X, XI, 

 Xll des heiliegenden Atlasses, in weh he unsere einzelnen Standlager mit Beifügung der IVlunatstage unseres Fialreflen« 

 und Verweileiis eingetragen worden sind. Ausführlichere Ang. ben über diese Reise finden siih in meinen schon oben 

 pag. 11 >ota 1 citirten Berichten. 



