54 Geographie und Hydrographie, 



gen Kaiserlichen Familie verabschiedet. Ihr Gefolge war nicht nur vollständig sondern sogar 

 glänzend, bis zur Schwerfälligkeit. Sechs Studenten der Moskauer slavisch-laleiuischen Schule 

 waren ihnen von Hause aus zugetheilt, und deren Anzahl wuchs später bis auf 12 an, als 

 auch die Adjuncten Steller und Fischer den Akademikern folgten; ein Dolmetscher, 5 Feld- 

 messer, zu denen später noch 4 hinzukamen, ein Instrumentenmacher uebst Burschen, ein 

 Rialer, ein Zeichenmeister, später noch ein Probirmeister und zwei erzkundige Steiger gingen 

 mit, und, nach jetzigen Verhältnissen sonderbar genug, wurde den Herren von der Akademie 

 noch eine Bedeckung aus zwölf Mann Gemeinen angehängt, die unter dem Stocke eines Cor- 

 porals standen und sogar ihren eigenen Trommelschläger mit sich führten. Das war freilich 

 des Lärmens viel zu viel, allein die vortreffliche Absicht ist nicht zu verkennen. Alle Archive 

 sollten den Akademikern geöffnet werden; die Ortsbehörden hatten ihnen Führer, Meisterleute 

 und Arbeiter zu stellen. Ausser den Gespannen zur Fortschaffung der Bücher, Instrumente — 

 beispielsweise w ollen wir der 1 5 und 1 3 Fuss langen Fernröhre erwähnen — und mit einem 

 Worte des gesammten gelehrten Gepäckes, waren jedem der Herren Akademiker für seine 

 Person je zehn Frohngespanne zu Gebote gestellt. ') 



Man ging offenbar zu weit. Gleich feindlicher Einquartierung musste solches Getümmel 

 über das schwachbevölkerte Sibirien hereinbrechen. Die Verwünschungen und das Elend nä- 

 her zu beleuchten, die solchen erdrückenden Frohnlasten auf dem Fusse folgten, werden wir 

 im weiteren Verlaufe dieses Werkes Gelegenheit nehmen, denn Alles was wir so eben ange- 

 führt, kommt kaum in Betracht wenn wir unsere Aufmerksamkeit den unerhörten Anstrengun- 

 gen zuwenden wollen welcher es bedurfte, um von Jakuls'k aus über das Stanowoj-Gebirge 

 hinüber, die gesammte Ausrüstung und Bemannung der Schiffe zu besorgen, welche für die 

 Nord-Expedition in Ochots'k gebaut wurden. 



Ungeachtet der so sehr übermässigen mittelbaren Beisteuern, damals wo Naturalleistun- 

 gen der belästigendsten Art ohnehin an der Tagesordnung waren, beliefen sich dennoch die 

 baaren Anweisungen für die Ausgaben der Nord-Expedition auf 360,000 Rubel, ^) zu einer 

 Zeit in der das Geld vielfach höheren Werlh besass als jetzt. Auch erliess der Senat zu wie- 

 derholten Malen die Anfrage an das Admiralitäts-Collegium: ob es nicht Zeit sei, abzustehen?^) 

 allein in Folge der kräftigen Ausdauer jenes CoUegiums erhielt sich das Unternehmen nun 

 schon von selbst, eben durch seine Kostspieligkeit. Ein Argument das schon so oft gar lecke 

 Unternehmungen flott erhalten hat, musste in unserem Falle unfehlbar wirken: das Werk 



') Man lese die Vorrede und die ersten Seiten des ersten Batides Ton Gmelin's Reisebesrbreibung. S'okolöv hat 

 nns einige Ergänzungen dazu geliefert f3an. rnaporp. 4en. IX, ct|i. 207, 230, 239, 446 etc.). 



In Bezug auf die selbststäiidige astronomische Reise Jos. De l'Isle's, des Bruders dessen tod dem wir oben 

 gesprochen, hat W. Struve die Nachrichten nach Original-Tagebüchern De l'Isle's ausden Jahren 1740 und 1741 

 ergänzt (ro40Boe co6pauie PyccKaro Feorpa*. 06uiecTBa 17ro/IeK. lS47ro ro4a, crp. 27 etc.). De l'Isle brauchte zu 

 seiner Fortbewegung 25 Fuhrwerke, jedes mit nicht weniger als 4 Pferden bespannt. 



2) S'okolöv in 3an. ru4p. Aen. IX, 1851, cip. 452. 



3) ebendaselbst p 344. 



