68 Geographie und Hydrographie. 



quellen selbst geschöpft hatte, erklärte (1841) dass die Lage des Dordöstlicheii Vorgebirges 

 von Asien noch immer unbestimmt bleibe, und man nur so viel wisse dass es vorhanden und 

 vom Meere umspült sei; Tscheljus'kin habe weder unmittelbar noch mittelbar Breiten 

 bestimmt. ' 



War es demnach zu verwundern oder gar zn verdenken wenn Baer, auf diese Urtheile 

 berechtigter Vorgänger fussend und die abweichenden Darstellungen unserer verschiedenen 

 Karten erwägend, den Ausspruch that: er glaube, dass, selbst zu Lande, man das Ende des 

 östlichen Taimyr- Vorgebirges nie erreicht habe. ^) Wie wenig Baer jemals gesonnen gewe- 

 sen den Verdiensten unserer heldenmüthigen Seeleute des vorigen Jahrhunderts zu nahe zu 

 treten, geht sonnenklar daraus hervor dass er sich nicht enthalten konnte, meiiiem im Jahre 

 1843 an die Akademie eingeschickten Berichte eine Anmerkung hinzuzufügen. In dieser legt 

 er seine grosse Freude darüber an den Tag, dass meine Rechtfertigung unserer Taimyrfahrer 

 des vorigen Jahrhunderts, die ich aus den Archiven schöpfte und im Taimyrlande selbst an 

 Ort und Stelle bestätigt fand, diese wackeren Seeleute wieder vollkommen zu Ehren gebracht 

 hat. ) Nachdem also jeder von uns im Dienste der Wahrheit gethan hatte was in unseren 

 Kräften stand, war es gewiss nicht billig dass Herr S'okolov, 7 Jahre nach jener von mir 

 ausgegangenen und von Baer ausdrücklich anerkannten Zurechtstellung, davon nicht ablassen 

 konnte, auf Baer's erslc Ansicht immer wieder tadelnd zurückzukommen, wobei Herr S'o- 

 kolov selbst in das Licht eines Ehrenretlers zu stehen kam, indem er meiner eben erwähnten 

 Zurechtstellung mit keiner Silbe gedachte.^) So viel zur Rettung des Rufes unserer Akademie, 

 da diese Angelegenheit zu ihrer Zeit durch die Journalliteratur im falschen Lichte wider- 

 spruchslos über Russland verbreitet worden. 



Kurz, zu der Zeit, als ich meine Expedition antrat, zweifelte man daran, dass dieTaimyr- 

 Halbinseln wirklich einst aufgenommen worden seien, und glaubte dazu ein um so grösseres 

 Recht zu haben, als sich deutlich herausgestellt hatte, dass die Darstellung völlig unbegründet 

 ist, der zufolge auf unseren Hauptkarten eine Fahrspur die äusserste Nordspitze Asiens als 

 umschifft erscheinen lässt. ') 



Ich hatte zwar den schwer herauszubuchslabirenden Inhalt der hundertjährigen Tage- 

 bücher im Archive unserer Admiralität vor meiner Abreise aus der Hauptstadt mit allem Fleisse 



') Vergl Baer und Helmerseii, Beiträge zur Kenntniss d. Russ. Reichs IV, 1841, p. 269 u. f., so wie dieses Werke» 

 Band I, Einleitung p. XIII. 



2) Bullet, physico-math. de l'Acad. d. Sc. St. Pelersb. Tme m, j\p' lo, 11. — Später abgedruckt in Baer und Hel- 

 mersen Beitr. z. Kenntn. d. Russ. R. IX, 2, 1835, p. 494. 



') Vergl. SanncKH rn4porp. 4enapT. IX, 1831, p. 3, 59, 60 und abermals auf p. 308 Anm. Eben so in Btcra. II. P. 

 reorpa*. 06m. ua 1831. r. H. I. 2. 0t4. VI, p. 79 etc., und in den OrenecTB. SanncKH, 1833, 0t4. V. crp. 20 u. a. ni. 



Dass Herr S'okolov meine Angabe und Baer's Widerruf übersehen, wäre bei seiner ansgezeichnctcn Kennt- 

 niss der obsoletesten Quellen ohneliin nicht anzunehmen, ist aber in diesem Falle gar nicht zulässig da er die Freund- 

 lichkeit gehabt, mich im Jahre 1849 zu besuchen, um mit mir über die Taimyr-Litcratur zu verhandeln, bei welcher 

 Gelegenheit ich mir zur Pflicht machte, meinem Gaste das schon damals fertige Blatt Taf. II der Karten mitzugeben, 

 welche diesem Bande beigegeben sind. 



*) So auf der den SanwcKH A4>inpa.iHT. 4enapTaM. IV beigegebenen Karte, und theilweise auch auf der Pos' njäkov- 

 scben; wie das Baer schon hervorhob. 



