262 Orographie und Geognosie. 



Kraporheben der Erdkruste schon seil Jahrtausenden erleidet. Dafür sprechen unwiderleglich 

 die Muscheln und Treibhölzer (Noahbolz), welche dort hoch über der Meeresfläche gefunden 

 werden. Noch bevor die jetzigen Nordküsteu Sibiriens sich aus dem Meere erhoben, flössten 

 die sibirischen Ströme dieselben Holzarten und in derselben Weise wie heutzutage als Treib- 

 holz ins Meer; in diesem lebten aber schon damals und zwar ausschliesslich dieselben Muschel- 

 ihiere, welche jetzt im Eismeere den Pol umgeben. Zur Zeit als jenes Land sich hob, hatten 

 sich folglich schon alle die klimatischen Eigenthümlichkeiten festgestellt, welche heutzutage 

 Sibiriens Klima, so wie dasjenige des Eismeeres charakterisiren, und es ist also völlig unzu- 

 lässig, die Holzreste welche man dort innerhalb des 71. Breitenkreises ündet, als an Ort und 

 Stelle in der Vorzeit emporgewachsen anzunehmen, wie Viele noch immer wollen. 



Die Hebung des Taimyrlandes aus dem Meeresgrunde fand sogar nicht allein zur post- 

 pliocenen Zeit Lyell's statt, sondern dauerte auch lange Zeit während unserer gegenwärtigen 

 geologischen Periode, und setzt sich wahrscheinlich noch jetzt fort. 



Die Abwesenheit von Kennzeichen, welche auf gewaltsame Veränderungen verweisen 

 möchten, namentlich aber das über die gesammle Tundra verbreitete Vorkommen des Noah- 

 holzes, deuten auf eine sehr allmälige gleichmässig fortgeschrittene Hebung des Taimyrlandes, 

 aus dem Meeresgrunde empor. Ich gehe nämlich von der Voraussetzung aus, dass sich ein Zu- 

 grundesinken des Treibholzes auf hohem Meere im schweren Salzwasser, nur als Ausnahme an- 

 nehmen lasse. Wenigstens widerstrebt eine solche Annahme der grossen Leichtigkeit, welche an 

 dem verwitterten Holze aulläll. Ist gesagte Voraussetzung richtig, so muss angenommen werden, 

 (lass das Land allmälig dem Meere entstieg, und das Noahbolz somit Zeit fand nach und nach 

 über die gesammte emportauchende Erdfläche sich auszubreiten. Demnach würde eine ge- 

 nauere Nachforschung wohl noch jetzt erweisen können, dass das Noahbolz nicht unregel- 

 inässig, sondern in regelrechten, ziemlich parallel hintereinander sich zum Meere hinabsen- 

 kenden Stiandlinien über die Tundra vertheilt ist; jede einzelne Strandlinie in ihrem ganzen 

 V^erlaufe genau gleich hoch über der Meeresfläche stehend. Einzelne tiefgebuchtete Abschnitte 



über Anzeichen der Hebung Nöwcija Senilja's, welche den Männern vom Fache bisher entgingen, vermitleln den 

 Uebergang nach Siliirien. Pachtus'ov fand Miischellager oder Treibholz auf 70 bis über 200 Höhe über der Meeres- 

 lläche, auf den Küsten Nowaja Senilja's und der anslossenden Inseln (3an. Fiiaporp. 4enapT. 1844, H, crp. 88, 91). 



Adams fand andererseits Treibholz ungeheurer Grösse, und von allen Arten welche Sibirien hervorbringt, am 

 rechten Ufer der Lena-Mündung auf einer Höhe von mehr als 200 Fuss (Mem. de l'Acad. de St. Pelersb. 1815, T. V, 

 l>. 446). Nach Argentov flndct man auch im Osten der Kolyma Muscheln und Noahbolz auf den Gipfeln der Tun- 

 (Irabügel (San. Cnß. Ot4. H. P. Feorp. Oöm. 1857, crp. 81). Dass Kamtschatka sich gehoben hat, unterliegt auch keinem 

 Zweifel. Schon S teller (Beschr. v.d. Lde. Kamtschatka, 1724, p. 282) erwähnte der Walfischknochen an einem ßinnensee. 



Für die Hebung der Nordweslküste Amerika's spricht, ausser dem bekannten Fundorte fossiler Thierknochen 

 im Kotzebue-Sunde, auch noch ein Bericht aus dem Norton-Sunde, indem nach Sagos'kin (Htmes. Oancb, 1847, 

 I, CTp. 32) auch dort Noahholz auf der Hohe der Insel St. Michael liegt. 



Im Amerikanisch ~ arktischen Archipclage fanden die Franklinfahrer überall Zeichen, dass sich das Land in 

 letzlerer Zeit erhoben habe. Sogar Kane (Arcl. Explor. II, p. 82, 277) der besonderes Gewicht auf viele Kennzeichen 

 der Senkung gelegt hat. 



In Bezug auf, den sibirischen gleichwerthige, Zeichen der Hebung des Amerikanisch-arktischen Archipelages, 

 liat neuerdings Murchison (Proceedings of the Geolog. Soc. 1855, p. 536; deutsch in Leonhard und Bronn, Neues 

 Jahrb. f. Miner. 1836, p. 464) einige Beobachtungen der letzten Franklinfahrer zusammengefasst. 



