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Cependant la carte météorologi([ue du matin est , chaque jour, 

 alFicliée dans un des quartiers les plus IVéquentés de Vienne. 

 L'état du temps et de la mer dans les ports voisins est télégraphié 

 chaque jour aux ports de l'Adriatique avec Fannonce des mauvais 

 temps dont on a pu prévoir l'arrivée. 



La Turquie est en train d'organiser son service. Cette région 

 est météorologiquement peu connue; Fobservatoire de Constan- 

 tinople aura donc à faire d'assez longues études avant d'entrer dans 

 la voie des applications. La faveur dont cet observatoire jouit dans 

 les conseils du gouvernement et près des compagnies d'assurance 

 fait bien augurer de son avenir. 



Les côtes de Turquie sont déjà couvertes de phares indiquant 

 les écueils ou les ports. On songe à y établir des postes sémapho- 

 riques dans les points principaux en commençant par les embou- 

 chures du Bosphore, sur la mer Noire, et du détroit des Darda- 

 nelles, sur la Méditerranée. Ces postes rendraient de grands services 

 aux armateurs et aux marins, dont les navires sont quelquefois 

 retenus plusieurs jours à la sortie, sans qu'ils connaissent l'état de 

 la mer, qu'ils vont aborder. 



J'ai déjà indiqué la situation peu avancée de la Grèce et les élé- 

 ments qu'elle trouvera sur son territoire dès qu'on voudra les 

 mettre en œuvre. Pour que la lacune existant dans l'Archipel soit 

 comblée, il suffît qu'un des riches armateurs grecs à l'étranger, 

 songeant à suivre Fexemple fréquemment donné par ses comj)a- 

 triotes, connaisse les ressources qu'il rencontrerait dans son pays 

 pour le nouvel établissement à créer. 



L'agriculture exige des travaux encore plus étendus que la ma- 

 rine. Les études si utiles de climatologie ont été commencées de- 

 puis plus d'un siècle et demi ; il reste cependant énormément à 

 faire sous ce rapport. 



La recherche des lois de périodicité des phénomènes météoro- 

 logiques peut déjà s'appuyer sur une masse considérable d'obser- 

 vations; mais le travail de discussion de ces richesses est une œuvre 

 très-laborieuse et de longue haleine, Les investigations sur la 

 marche des peiturbations atmosphériques à la surface de l'Europe, 

 sur les caractères et les lois de ces phénomènes , sur les relations qui 

 existent entre eux et les intempéries des saisons, sur les signes aux- 

 quels on peut reconnaître leur approche et leur fin, ne remontent 



