vojn 18. Januar 1875. 57 



erlischt, und bei weiterer Drehung nicht wieder zum Vorschein 

 kommt. Man sieht alles dieses im Dunklen sehr schön, wenn man 

 die Kämme an der Hinterscheibe durch eine Spectralröhre verbun- 

 den hat. Eine widersinnige Drehung der Vorderscheibe um 

 90° + 45°, 180° + 45°, oder 270° + 45° hat diese Wirkung 

 nicht, so wenig wie irgend eine rechtsinnige, die überhaupt den 

 Strom an der Hinterscheibe gar nicht ändert. 



II. 



Bei allen diesen Versuchen, wurde die Maschine immer in 

 gleichem Sinne in Thätigkeit gesetzt, nämlich so, dass die Vorder- 

 jcheibe (wenn sie nicht festgehalten ward) rechtläufig, die Hinter- 

 siheibe also rückläufig rotirte, letztere mithin vor und nach der 

 F^sthaltung der ersteren sich in gleicher Richtung bewegte. Man 

 kam aber begreiflich auch so verfahren, dass man die Maschine 

 voi und nach der Festhaltung der Vorderscheibe in entgegenge- 

 setztem Sinn rotiren lässt, z. B. vorher rechtläufig, und nachher 

 rückläufig. 1) 



V^erfährt man in dieser Weise, so ergiebt sich, dass eine gegen 

 die aafängliche Rotationsrichtung der Vorderscheibe widersinnige 

 Verstellung dieser Scheibe von 90°, 180° oder 360° den Strom 

 allemal umkehrt, eine rechtsinnige aber nicht. 



Der Effect ist also derselbe wie in dem Fall, dass die Rota- 

 tionsrichtung der Maschine nicht geändert ward, ungeachtet hierbei 

 die Hinterscheibe sich in umgekehrter Richtung gegen die verstellte 

 Vorderscheibe bewegt. 



Selbst die vorhin erwähnte merkwürdige Wirkung einer Ver- 

 stellung der Vorderscheibe von 45°, nämlich der Vernichtung 

 des Stromes, zeigt sich, wenn man die Rotationen der Maschine 

 vor und nach der Verstellung der Vorderscheibe im umgekehrten 

 Sinn vornimmt eben so gut, wie wenn sie in gleichem Sinne ge- 

 schehen. 



1) Rechtläufig nenne ich die Rotation der Maschine, wenn ihre Kurbel 

 im Sinne der Di-ehung eines Uhrzeigers bewegt wird, was, wie bei mir der 

 Schnurlauf um die beweglichen Rollen der Maschine geschlungen ist, eine 

 Rotation der Vorderscheibe in gleicher Richtung zur Folge hat. 



