vom 18. Januar 1875. 67 



in rechiläufige Eotation, und dreht nun die Vordersclieibe wider- 

 sinnig um 180°. so hat man im Dunklen durch das Leuchten der 

 Röhren Gelegenheit zu beobachten, dass während dieses Drehens 

 Ströme in beiden Bögen entstehen. 



Da die Hinterscheibe hierbei in Ruhe bleibt, sie sich nicht 

 vor den Kämmen des Vertikalbogens bewegt, so hat der Strom in 

 diesem Bogen etwas Anomales, was sich aber erklärt, wenn man 

 bedenkt, dass der elektrische Zustand dieser Scheibe durch die 

 Drehung der Vorderscheibe geändert wird. 



Interessant ist es auch zu sehen, dass dieser partielle Strom, 

 der übrigens dem vollen Maschinenstrom entgegen gerichtet ist, nur 

 während der ersten widersinnigen Drehung von 180° entsteht. 

 Eine zweite, die man unmittelbar darauf folgen lässt, erzeugt so 

 gut wie keinen Strom, was damit übereinstimmt, dass eine solche 

 zweite Drehung auch keine Umkehrung des vollen Maschinen- 

 stromes bewirkt. Ganz derselbe Zusammenhang zeigt sich bei 

 einer rechtsinnigen Drehung von 180°. Aber abweichend da- 

 von giebt eine widersinnige Drehung von 90° einen Strom im 

 Vertikalbogen, während sie doch keine Umkehrung des Maschinen- 

 stromes bewirkt. 



Was den Strom betrifft, den die widersinnige Drehung der 

 Vorderscheibe im Horizontalbogen hervorruft, so ist er lebhafter 

 als der eben genannte, und zeigt die Merkwürdigkeit, dass er im 

 ersten Quadranten der Drehung entgegengesetzte Richtung hat, wie 

 der Strom, den die Maschine bei rechtläufiger Rotation lieferte, im 

 zweiten und jedem folgenden Quadranten aber gleiche Richtung mit 

 diesem. 



Einen eben so gerichteten Strom entwickelt auch die Vorder- 

 scheibe bei gleichsinniger Drehung, während bei einer solchen 

 Drehung, wie eben gesagt, in dem hinteren Vertikalbogen gar kein 

 Strom entsteht. 



Nach Allem diesen kann wohl der gegenseitige Einfluss der 

 Scheiben keinem Zweifel unterliegen. 



Aber von welcher Art ist der Process, durch welchen die auf 

 einander wirkenden Elektricitäten so verschoben oder gedreht wer- 

 den, dass daraus die beobachteten Erscheinungen hervorgehen? — 

 Um diese Frage zu beantworten, müsste man vor Allem wissen, 

 wie die Elektricitäten vor ihrer Verschiebung auf den Scheiben an- 

 geordnet seien. Ein directes Mittel, dies zu erfahren, giebt es aber 



5* 



