432 ACADEMIC DES SCIENCES. 



MECANIQUE APPLIQUEE. — Sur les betons legers : Calcul de V augmentation 

 de puissance que leur emploi procure a Vart de bdtir. Note (') de M. Charles 

 Rabut, presentee par M. L. Lecornu. 



Dans les constructions en niagonnerie ou en beton, le poids mort est 

 presque toujours une cause de fatigue, done de depense, que Ton a depuis 

 longtemps combaltue, d'abord par Xevidemenl des massifs, puis par l'em- 

 ploi de Hants plus resistants, plus tard par Introduction d' 'armatures 

 metalliques, enfin par le choix de pierres legeres. Ce dernier moyen, le plus 

 simple de tous, n'est applique systematiquement que depuis peu d'annees 

 et sur une echelle encore restreinte : pour le susciter, il n'a fallu ricn moins 

 que la crise de la main-d'eeuvre qui, avantageant l'emploi de pieces mou- 

 lees d'avance et mises en place par des grues, fait naitre de toute reduction 

 des masses a manutentionner une economie de temps et d'argent. 



Tel est le motif des recherches experimental que j'ai entreprises des 

 1909 sur les betons de machefer. J'ai ctabli, notamment, que, pour une 

 meme teneiir en cimenl apres contraction, le beton de machefer est gene- 

 ralement plus resistant que le beton de gravier, quelquefois un peu moins; 

 qu'il pese de 3o a 4o pour 100 de moins, que le rapport de la resistance 

 au poids est maximum pour un volume de sable quatre ou cinq fois 

 moindre que celui de machefer. 



Ala suite deces essais, j'ai construit en beton de machefer les parties 

 principales de deux ouvrages importants, savoir : le pontsousla station 

 d'Asnieres et l'appontement dit de Lestonnat dans le port de Bordeaux. Je 

 termine actuellement, dans l'arsenal de Lorient, un grand appontement 

 entierement en beton de machefer comportant des pilotis de 20 m de 

 long et o m ,4o d'equarrissage. Je fais executer en beton leger des wagons- 

 citernes et des bateaux. Mais cette derniere application se developpe sur- 

 tout aux Etats-Unis, grace a l'emploi de briques poreuses ne pesant que le 

 tiers de 1'eau et fournissant un beton de resistance normale sous le 

 poids i,3. On arrive done a faire des betons moitie moins lourds, a resis- 

 tance egale, que ceux de gravier. 



Leur etude theorique comporte deux parties : i° Calcul du rendement de 

 chaque type d'ouvrage (rapport de sa resistance a son prix), en fonction 

 du poids specijique, de la resistance et du prix du beton; i° calcul du 



( J ) Seance du 16 fevrier 1920. 



