SEANCE DU 1 5 MARS 1920. 669 



avant le depart de l'expedition par M. le D r Richard, directeur du 

 Musee oceanographique de Monaco. Le statoscope est un barometre tres 

 sensible qui permet de determiner a peupres instantanement et d'une facon 

 tres precise les petites variations d'alritude, a condition bien entendu que 

 la pression barometrique reste sensiblement constante pendant l'experience 

 ou qu'on en connaisse la variation. 



Le statoscope dont nous nous sommes servi, construitpar MM. Richard, 

 donnait d'apres les constructeurs une amplitude de 25 mm pour une varia- 

 tion de pression de i mm de mercure. Nous avons verifie plusieurs fois 

 Fetalonnage en cours de campagne et nous avons trouve en moyenne une 

 amplitude de 22 ,nm pour une variation de pression de i mm . C'est ce der- 

 nier nombre que nous avons adopte : i ,um releve sur la feuille de l'instru- 

 ment correspond done a une hauteur de o m ,5o environ. 



Pendant les traversees de 1'Atlantique et des mers australes, nous avons 

 recueilli de nombreuses courbes qui enregistrent les mouvements du navire 

 et qui permettent de determiner I'amplilude verticale de ces mouvements 

 et par suite la hauteur de la houle et des vagues. 



Toutefois la hauteur des vagues deduite de ces observations n'est exacte 

 que sous certaines conditions : 



i° Au moment du passage du creux et de la crete de la vague, le navire 

 n'est pas toujours droit par suite des mouvements de tangage et de roulis. 

 Sur le Pourquoi-Pas ? le statoscope etait place assez pres du milieu du navire 

 pour que les erreurs de cette sorte, eliminees d'ailleurs par des observa- 

 tions assez nombreuses, soient toujours faibles. 



2 Par vent assez fort, la pression barometrique eprouve elle-meme des 

 variations tres rapides dont l'amplitude s'ajoute a celle des mouvements 

 verticaux du navire. Ces variations de pression constituent ce qu'on appelle 

 le pompage du barometre*. Nous avons utilise a terre le statoscope pour 

 mesurer le pompage du aux irregularites de la vitesse du vent : le trait 

 trace par la plume du statoscope s'epaissit et presente des crochets verticaux 

 presque continuels ou des zigzags plus espaces. (Voir les resullats que nous 

 avons publics a ce sujet dans le Volume consacre aux observations meteo- 

 rologiques de la Collection des Memoiresde la Deuxieme expedition antarctiq tie 

 francaise.) L'experience nous a montre qu'a terre le pompage ne commence 

 a se manifester que par des vents de vitesse superieure au degre 5 de 1'echelle 

 de Beaufort. Le pompage peut avoir une amplitude assez grande lorsque 

 les rafales sont violentes. 



II est difficile d'eliminer une erreur de ce genre dans les observations de 



