744 academie des sciences. 



aura lieu au-dessus des poles magnetiques de la Terre, et soit a Tangle 

 constant entre la trajectoire et la verticale. Alors la vitesse a la hauteur // 

 sera donnee par la fonnule 



oii r est la vitesse initiale dans le vide, r le parcours du rayon a dans l'air 



(4) *= fr ^- x~~=~ • 



lei, pour chaque cas, oc k et J3 A sont les memes que dans la formule (i), A k 

 est le poids atomique et D est la densite de l'air ordinaire. 



Les equations d'helice parcourues par le rayon peuvent aisement elre 

 trouvees par des quadratures; en effet, soit a Tare de la section normale 

 ducylindrecorrespondant; le rayon de courbure R en un point de la section 

 sera alors 



ou/wete sont la masse et la charge du corpuscule, H la force magnetique 

 et v est la fonction de h definie par les equations (3) et (4); comme, d'autre 

 part, t est fonction lineaire de h, R devient fonction connue de Tare a, ce 

 qui permet de trouver les equations de la section par des quadratures. 



La trajectoire etant ainsi connue, on peut, comme Vegard l'a fait pour 

 une trajectoire rectiligne, calculer Fionisation et la luminosite en chaque 

 point et les comparer avec les phenomenes d'aurore boreale photographies. 



METEOROLOGIE. — Sur V utilisation des cirrus pour la prevision du temps. 

 Note de MM. G. Reboul et L. Dunoyer. 



L'etude de la distribution nuageuse dans le voisinage des depressions 

 montre qu'a l'avant de ces perturbations il y a, en general, une eclaircie 

 (disparition de nuages bas) et que cette eclaircie laisse voir des nuages du 

 type cirrus (»). On utilise depuis longtemps l'apparition de ces cirrus ou 

 de cette eclaircie pour prevoir l'arrivee ou le deplacement des depressions 

 isobariques. 11 n'est pas un seul livre de Meteorologie qui ne dise que 

 Tapparition de cirrus est l'indice de l'approche du mauvais temps. 



(') Shaw, Forecasting Weather, p. 8i a 98. 



