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libre par un effort antagonisje, c'est une quantite de travail qui est 

 absorbee par une deformation elastique d'organes mecaniques connexes 

 avecla roue, generalement par l'essieu qui se tord. 



Gette deformation elastique, proportionnelle a Tintensite du choc, 

 emmagasine une quantite de travail qui, brusquement restiluee, entraine 

 rapidement la roue dans ie sens inverse, par la detorsion de l'essieu, ce qui 

 fait produire au bandage, sur le rail, un effet de meulage par friction locale. 



De nouveaux chocs succedent au precedent pour les memes raisons et 

 produisent ainsi les ondulations sur le rail par une suite de saccades 

 rapides. 



Observations de M. Lecornu sur la Communication precedente. 



La Note de M. Fremont invoque le choc tangentiel qui est susceptible 

 de se produire par l'effet du frottement de glissement prenant naissance 

 entre les surfaces de deux corps. C'estla unphenomene surlequel j'ai jadis 

 appele l'attention {Comptes rendus, t. 140, 190 >, p. 635 et 847). Mon but 

 etait alors de montrer que, si Ton tient compte de ce phenomena et si Ton 

 remarque en outre que toute force appliquee a un solide reel provoque une 

 deformation coriespondante, on voit disparaitrc les contradictions aux- 

 quelles conduisent, dans riiypothese d'une rigidite absolue, les lois clas- 

 siques du frottement. Nous trouvons ici un nouvel et interegsant exemple 

 de ce genre de percussion. 



AVIATION. — Le vol a voile par vent horizontal de vitesse et de direction 

 invariables. Note ( ' ) de MM. Jean Villey et A. Volmerange. 



Une Note de M. Nogues, publieesous ce titre dans les Comptes rendus de 

 la seance du 5 Janvier 1920 (t. 170, p. 65) conduit a la conclusion qu'un 

 oiseau volant dans un vent horizontal regulier constant pour rait indefini- 

 ment se sustenter, et meme avancer contre le vent, sans depenser d'energie 

 (musculaire ou gravifique). 



La comparaison avec le bateau a voiles, qui avance en louvoyant contre 

 le vent moteur, n'est pas legitime, car celui-ci prend appui sur l'eau. Au 

 contraire, sur l'oiseau et l'air qui le soutient interviennenl seulement des 



(') Seance du 22 mars 1020. - 



