SEANCE DU S MAI 1920. Io33 



1. Ligne a dephasage faible en tout point. — II faut, comrae je l'ai 

 montre en [908 (cf. foe. ci/.), que les angles de decalage (') au depart et a 

 l'arrivee soient egaux et de signes opposes (le decalage a l'arrivee est, en 

 pratique, un decalage enarriere, mais l'inverse est theoriquement possible). 



Le decalage au depart depend des constantes de la ligne et du voltage, 

 ou (ce qui revient au meme pour une puissance donnee) de 1'impedance 

 a l'arrivee. 



Le courant et le decalage vont en croissant du voisinage du milieu de. la 

 ligne aux extremites, d'autant plus que le decalage aux deux extremites est 

 plus grand; le rendement sera d'autant plus eleve, que ce decalage sera 

 plus reduit; mais pratiquement Tinlluence en est peu sensible tant que 

 coso > 0,95 environ. On obtiendra done le rendement optima en remplis- 

 sant deux conditions : 



i° Choisir les constantes lineiques de facon que le decalage varie lente- 

 ment et que Firnpedance caracteristique vectorielle de la ligne n'ait qu'un 

 faible argument. 



2 Ramener le facteur de puissaoce de la distribution au point d'arrivee 

 a une valeur maximum :p m , voisine de 0,95, par l'emploi de condensateurs 

 statiques ou rotatifs (moteurs synchrones). 



Cette solution suggere le cos p&rliculier theorique suivant. 



2. Ligne sans dephasage {-). — Les epures, que nous avons donnees 

 anlerieurement pour le calcul des tensions et des courants, montrent qu'on 

 pourrait theoriquement realiser une ligne main tenant le decalage nul, 

 quelle que soit la longueur, en realisant les conditions 



e'est-a-dire en faisant 1'impedance caracteristique m de la ligne egale a 

 Firnpedance^ du circuit d'utilisation, et les angles d'admittance lineique 

 et d'impedance lineique egaux et de meme signe. En ramenant, d'autre 

 part, a 1'unite le facteur de puissance a l'arrivee, on realiserait ainsi un 

 regime ideal de transport sans dephasage en aucun point. Sur 1'abaque 





