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respectivement dans les bobines. 



III. Reglage. — Tout d'abord, le plan moyen de l'aimant, marque par 

 un trait horizontal est amene, au cathetometre, a comprendre le centre de 

 percussion du pendule de longueur theorique /a realiser. 



Si h, x, y sont les distances des centres de gravite du pendule total et 

 de chacune des deux masses mobiles a l'axe de suspension, on a 



etant la distance du centre de gravite du pendule reduit 

 upposees fixes de masses respectives m\, m[ 2 , — 

 D'autre part, 



A chacun des etats du pendule correspond un point de la quadrique (i) 

 dont l'equation est, pour le modele actuel, 



(a) / ^ 64o 200963.7^ ■\>V),'-)>\,n 1 -' 4 *>s>u+jQ 



Si Ton a en vue le reglage d'un pendule de temps moyen l=zg:~ 2 , les 

 etats possibles apparliennent alors a l'ellipse (2) 011 / = 993,9 pour Paris. 

 On peut s'imposer telle condition complementatre que Ton juge utile, par 

 exemple, d'imprimer des deplacements H et r\ aux masses mobiles tels que 

 Ton satisfasse a la condition 



exprimant que le centre de gravite du pendule total est fixe. 



Pour /= 993,9 et x -=- 920, on trouvey = 1078,8; on amenera done les 

 paralleles moyens des masses mobiles aux distances de l'axe de suspension 

 ainsi determinees, et il ne restera ensuite que bien peu a faire pour ajusler 

 la periode a 2 secondes (moy.); l'operation est facilitee par eelte circom- 

 tance que les deplacements de ces masses agissent par efiet diflerentiel. 



IV. Entretien. — On mainliendra invariable ramplitude 6 en restituant 

 a chaque periode au pendule la vitesse angulaire qu'il pcrd, soit 



