STANCE DU 6 SEPTKMP.RE 1920. 487 



Le sous-marin sera muni de deux quilles lui permettant de bien s'asseoir 

 sur le fond. 



Afin de pouvoir operer dans les mers a maree sans etre trop gene par les 

 courants, le sous-marin est pourvu de moyens de propulsion par accumu- 

 lateurs et moteur electrique. 



Les accumulateurs, au nombre de 43, pesent i88 ks chacun. Le moteur 

 peut dormer une puissance effective de 5o chevaux environ a 420 tours, 

 sous 80 volts. 



Dans ces conditions, la vitesse maximum du sous-marin serait d'environ 

 6 nceuds a la surface, 4 n , 7^ en plongee. 



Son rayon d'action a demi-vitesse serait de : 



60 milles a 3 nceuds a la surface; 



5o milles a 2 n , 5o en plongee. 



Outre les tableaux de manoeuvres, rheostats, etc., destines au fonction- 

 nement du moteur et des accumulateurs, les appareils suivants seraient 

 places sur le bateau : 



Une pompe centrifuge de 3o* mue par le moteur principal. 



Line pompe a piston de 3ooo' pouvant refouler a la pression de io kf( avec 

 moteur electrique. 



Un periscope pour la vision en marche a la surface, par mer agitee empe- 

 chant de se piacer sur le brise-lames. 



Cet appareil est indispensable pour que le sous-marin puisse retrouver 

 son convoyeur en remontant. 



Deux treuils a bras : un pour le grappin, un pour le poids arriere. 



Deux reservoirs d'air comprime (environ i5o' a lao** ). 



Un ventilateur electrique, necessaire pour aerer le sous-marin pendant 

 le reciiargement des accumulateurs. 



Un compas. 



Un telephone. 



Lclairage electrique (environ 12 lampes de 10 bougies, 80 volts). 



Les trois caisses de regiage de l'assiette et de la nottabilite. 



1 -n grappin de 80^ et 160" 1 de cables en (il d'acier. 



Un poids en plomb de 8o k « et i6o m de cable en fil d'acier. 



