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la precision les plus grandes. (Test cc que ^application de Tune des lois qui 

 regissent les transformations adiabaiiques, ou pratiquemenl polylropiques, 

 d< i cette masse <;azeuse permettra d'assurer. 



L'espace ou respire la transmission s'appellera dans la suite « capacite »., 

 y compris ses canalisations. Le compartiment dans lequel le compresseur 

 refoule, et duquel le recepteur admet, avec ses canalisations, s'appellera 

 « reservoir ». 



On concoit d'abord que le rapport des vitesses du compresseur et du 

 recepteur n'est bien determine el stable que s'il correspond a Tidentite 

 necessaire dans l'unite de temps des debits-masse aspire d T un cdle et 

 eehappe de l'autre, quel que soit le regime. 



Nous supposerons que le couple a l'arbre du compresseur est sensible- 

 ment constant (la vitesse de l'arbre pouvant varier) et que la distribution 

 du recepteur est invariable, c'est-a-dire que le degre de detente dans ses 

 cylindres es! fixe. A partir de l'etat # de repos, ou la meme pression regne a 

 la capacile et au reservoir, metlons le compresseur en mouvement tandis 

 que le recepteur sera soumis a des couples resistants variables enlre des 

 limites fixes. Au debut, le travail du compresseur est utilise a etablir une 

 chute de pression croissanle entre les deux compartiments par diminution 

 de la pression et de la masse du gaz contenu a la capacile, et par augmen- 

 tation simultanee des masse et pression au reservoir. Cette chute part de 

 zero et croit jusqu'a atteindre le chiffre pour lequel la resistance du recep- 

 teur est vaincue. Puis le regime de Fidentite des debits-masse s'etablit et se 

 maintient en meme temps qu'un rapporl de vitesse constant entre les deux 

 elements. Lorsque le couple resistant varie, un nouveau regime s'etablil 

 par variation continue de l'etat des pressions et des vitesses jusqu'a nouvel 

 equilibre. 



L n des resultats industriels nouveaux auquel Fetude purement theo- 

 rique de la machine nous a conduits, est que le travail par tour au compres- 

 seur pa s- par un maximum au roisinage duquel il se lien/ stir un long palier, 

 palii niaur auquel il arrive d'autanl puts rite, cest-d-dirr pour des Unix de 

 compression a" aidant plus Jaiblcs que la raleurde K est plusfaible. On pourra 

 done entralner le compresseur par un moteur a couple constant, puisque 

 le travail par tour sera sensiblement uniforme autour d'un maximum sur 

 une longue echelle de variation de la chute des pressions. Comme, d'autre 

 part, on peut arriver a ce palier pour des taux de compression faibles, la 

 transmission pourra utiliser pratiquement des transformations aussi voisines 

 qu'on le voudra de Tadiabatique. A tous les regimes correspondront ainsi, 



