SEANCE DU II OCTOBRE 1920. 647 



l'espace E sera precisement egale a celle de la colonne d'eauH qui seserait 

 elevee dans le tube de Pitot au-dessus du niveau hydrostatique par l'e(Tet 

 de la vitesse. Quelles que soient lesvariations de la vitesse, tant qu'on saura 

 maintenir le niveau identique dans les deux tubes, on pourra affirmer, sans 

 plus ample examen, que la pression H est bien celle qui correspond a la 

 vitesse ou plutot au carre de la vitesse. 



Pour maintenir automatiquement I'identite de niveau dans les deux 

 tubes, j'ai imagine le dispositif suivant. Je n'en donnerai ici que le prin- 

 cipe, reservant le detail et les figures pourun Memoire qui doit paraitre dans 

 le Bulletin du Musee de Monaco. 



Dans le tube de Pitot est un flotteur fait d'une substance dielectrique sur- 

 monte d'une tige qui monte et descend dans l'axe du tube suivant les varia- 

 tions du niveau de l'eau. Cette tige porte a une certaine hauteur deux 

 ergots superposes susceptibles d'entrer en contact chacun avec un butoir et 

 ne permettant que des mouvernents ties faibles du floWeur. Des que l'eau 

 tend a s'elever dans le tube, I'ergot superieur en tre en contact avec le 

 butoir superieur et ferme un courant electrique au moyen de fits traversant 

 la paroi du tube a l'etat isole. Ce courant actionne un petit. moteur elec- 

 trique actionnant un robinet a ressort qui met l'espace E en communication 

 avec un vase contenant de Fair comprime. Des que le niveau baisse, ['ergot 

 inferieur rencontre le butoir inferieur et ferme un courant electrique 

 actionnant un petit moteur qui ouvre un robinet a ressort faisant commu- 

 niquer l'espace E avec !e dehors. Ainsi, des que l'eau tend a monter dans le 

 tube de Pitot, de l'air est injecte dans l'espace E et la refoule a son niveau; 

 des qu'elle commence a baisscr, de l'air s'echappe de rcspace V. et retablit 

 le niveau invariable. Tous ces dispositifs sont d'une simplicite elementaire. 

 Si done l'espace E communique par un tube en caoutchouc epais avec l'en- 

 registreur situe ou 1'on voudra, la pression enregistree par l'appareil sera, 

 sans perte aucune resultant de la distance, transportee au niveau de l'en- 

 registreur. 



2. Indepvndunce des indications instntm/ttah's el des variations de la 

 charge. — Le tirant d'eau d'un navire variant suivant les variations des 

 chargements aux escales et, en cours de route, selon la consommation du 

 charbon, le niveau dans le tube hydrostatique n'est en rien fixe par rapport 

 au navire. Tout accroissement de la charge fera monter l'eau dans le tube de 

 Pitot et agira comme un accroissement de la vitesse; toute diminution dela 

 charge fera baisser l'eau et agira comme une diminution dela vitesse. Or, il 

 n'y a aucun moyen de corriger ces variations par le fonctionnement du 



