SEANCE DU DECEMBRE 1920. 

 par la hauteur des creles et des creux, mais par la vitesse des IB 

 d'eau; les ondes d'oscillalion ont en elYet des propriety analogues 



est augmentee aux creles et diminuee aux creux. 



Sur le Pothuau Instrument (Hail place exactemenl dans une cr 

 vilesse reelle du navire de it)", 5. L'appareil indiquait alors une 

 manometrique correspondant a 22", 7. II en etait de nieme sur le L 

 Treville et le Cassini. 



II est impossible de lenir compte de ces diverses cause- d'errei 

 un loch base sur le tube de Pitot. 



La seule methode est de faire courir le navire it differentes alii 

 une base mesuree, de determiner les vitesses reelles du navire, de 

 pour chacjue vitesse mesuree directement la denivellation donnee } 



une table ou en traeant deux courbes qui donnent en regard des de 

 tions manometriques la vitesse reelle du navire. 



G'est ce qui a ete fait par MM. Raverot et Belly sur les trois navii 

 cites; ce systeme n'est evidemmenl pas theoriquement parfait en ra 

 variations de ti rants d'eau et d'assietle du navire, mais il donne des r 

 suffisamment approches pour le- besoins de la pratique. 



M. M. Laibkuf fait nominate a l'Aeademie d'une brochure inl 



PKESEATA TIOAS. 



L'Aeademie procede. par la voie du scrutio, a la formation d '»; 

 de candidals a la chaire & Organisation technique du tnii.nl/tumain < 

 vacante au Conservatoire national des \rls el Metiers. 



Au premier tour de scrutin, destine a la designation du Candida 

 senteren premiere ligne. le nombre des votauls etant i<), 



M. J.-P. Langlois obtient >4 suffrages 



M. Jules Amar » 9 



M. A. Magnan • 5 



M. ,!.-!». Langlois sera designe en premiere ligne. 



