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de 80" par seconde; les points obtenus expérimentalement se placent sur 
cette droite avec une telle précision qu'il est vraisemblable que la même 
relation s'applique pour des vitesses encore plus élevées. 
- © Il résulte donc avec la plus grande netteté, des expériences signalées, que 
la loi de variation de la perte de charge en fonction de la vitesse est la même 
pour les faibles vitesses ordinairement employées dans l’industrie et pour 
les grandes vitesses, par exemple 80" par seconde, que les hautes chutes 
permettent de produire. 
Ce résultat peut dès maintenant être utilisé par les ingénieurs. 
Nous nous proposons, avec M. Eÿdoux, d'étendre ces expériences etde  … 
poursuivre l'étude des propriétés de l’eau aux grandes vitesses; des 
recherches de ce genre présentent des difficultés provenant des puissances 
considérables qu’elles nécessitent et des précautions qu’elles exigent. 
| ASTRONOMIE. — Sur la Dre et l'extension d’une atmosphère. Application 
aux pana: Note (+) de M. A. Véroxser, présentée par M. P. Puiseux. 
Ia lbs parcours moyen { d’une molécule est très voisin de 105cm, a 
zéro degré et sous pression normale P,, pour la plupart des gaz. Il varie ~ 
proportionnellement au volume pour les faibles pressions et Pona z 
ie p-ÆPT. $ 3 i 
ART z = 
(1) : 4 Vi Ph 
Si l’on s'élève dane latmosphed pression diminue proportionnellement ie 
plus vite que la température et le libre parcours augmente. Il arrive se 
moment où ce libre parcours devient égal à la hauteur maximum # à 
| laquelle peut s élever verticalement une molécule animée d’une vitesse Vet 
soumise à la pesanteur y. A ce niveau la limite de l'atmosphère peut eue. 
considérée comme atteinte. | Le 
La théorie cinétique indique en effet que la pression sur un élément de. 
~ -surface est proportionnelle à la vitesse moyenne V des molécules. En appe- 
+. lant d y la variation de cette vitesse moyenne sous l’action de la pee 
oa | 
ie pdy =V dp. 
£ 
(:) Séance du 30 septembre 1918. ! 
