SÉANCE DU 28 OCTOBRE 1918. | 639. 
NAVIGATION. — Les ports profonds sur nos côtes de la Méditerranée et sur 
celles de nos à one el pays de protectorat. Note de M. J. pci 
présentée par M. Ch. Lallemand. 
Dans une Note précédente (‘), j'ai cherché à montrer que, depuis quelques 
années, l’art de la construction des navires a fait de tels progrès qu'il est 
nécessaire de prévoir, à bref délai, l'aménagement de ports destinés à 
recevoir des bâtiments à très grand tirant d’eau. Puis j’ai examiné quel 
sont ceux de nos ports de l’Océan et de la Manche dont les conditions 
hydrographiques permettent la création d'établissements de ce genre, 
Il m'a paru intéressant de À une étude analogue pour nos ports des da : 
Méditerranée et pour ceux de nos colonies et pays de protectorat. Fe 
Sur le littoral sud de la France, la situation nautique du port de Mar- 
seille permet de le mettre en état de recevoir les plus grands bâtiments, | 
. Dans les projets préparés pour agrandir ses ouvrages, on a, dans une large en 
_ mesure, tenu compte de l'accroissement futur du tonnage des navires. 
= Après Marseille, dont la situation, à tous points de vue, est exceptionnelle, 
~ Pendroit de la côte où il serait le plus facile de créer un port profond est la 
rade de Villefranche, que l’on peut considérer comme une annexe du port 
de Nice, Avec une dépense relativement faible, on-la transformeraiten un 
beau port, pouvant servir d’escale aux plus grands paquebots. Le fait mérite 
e g attirer l’attention, en raison du voisinage immédiat de la ville de Nic | 
= Sur la côte d'Algérie, dans les ports d'Oran et d'Alger 
dé travaux d’agrandissement qui répondent à toutes les éve 
Tunisie, il serait facile de mettre le port de Bizerte en éta de recevo 
grands navires, en draguant son chenal d'accès j jusqu'au niveau des 
grands fonds du goulet du lac. Hl est à remarquer que les trois | 
_ d'Oran, d d’Alger et de Bizerte, se trouvant près de la route mar 
Gibraltar à Port-Saïd, doivent, pour remplir le rôle qui leur est 
avoir des profondeurs au moins égales à celles du canal de Suez 
est amené à creuser progressivement. Sur le littoral du golfe de € 
soit à l’entrée de la mer de Bou-Grara, soit plutôt dans la baie de 
on pere, sie en est besoin, créer à peu de f 
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