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SÉANCE DU 4 NOVEMBRE 1918. C8r 
MAGNÉTISME. — Ængrenages magnétiques. Application à l'horlogerie 
électrique. Note de M. Perre Sève, présentée par M. J. Violle. y” 
Roue d’engrenage magnétique. — J'appellerai roue d'engrenage magné- 
tique une roue sur une circonférence de laquelle sont disposés 27 pôles 
magnétiques égaux, équidistants et alternativement nord et sud. On obtient 
de pareilles roues en disposant convenablement sur un disque non magné- 
tique n aiguilles aimantées suivant les côtés d’un polygone régulier de 
2n côtés, pris de deux en deux (type polygonal) ou 2n aiguilles suivant les 
rayons de ce polygone (type radial) ou encore en implantant 27 aiguilles 
perpendiculairement au plan du disque (type prismatique). On dira que 
la roue a n dents, la dent étant la distance angulaire de deux pôles homo- 
logues les plus voisins. 
Action mutuelle de deux roues d’engrenage magnétiques. — Considérons 
deux roues R et R’ de m et m dents, situées dans le même plan, dont les 
pôles ont sensiblement le même écartement et dont les circonférences sont 
voisines dans leur partie la plus rapprochée. Les deux séries de pôles 
agiront les unes sur les autres, les forces magnétiques tendant à amener 
les pôles de la roue R’ en face des pôles de nom contraire de la roue R. 
Supposons par exemple que la roue R tourne uniformément avec une 
vitesse angulaire w, la roue R’ supposée libre sera entraînée en sens inverse. 
Moyennant certaines conditions, il pourra s'établir un régime permanent 
périodique, la roue R’ avançant de = de tour ou d’une dent pendant que 
la roue R avance de — de tour ou d’une dent; la vitesse angulaire de la 
re r : ' m . r Pen T or: 
roue R’ étant par conséquent a De On peut considérer la roue R’ comme 
le rotor d’un alternateur à 2m pôles qui engréneraït dans le champ magné- 
tique tournant de la roue R. La synchronisation se produira à condition 
que les résistances mécaniques qui s'opposent au mouvement de la rouet 
ne soient pas trop grandes. Autrement il y a décrochage. ue 
On peut constituer avec des roues d’engrenage magnétiques des trains 
d’engrenage permettant d’assujettir deux arbres à tourner avec des vitesses 
=~ angulaires moyennes qui soient dans un rapport rationnel fixé, à condition 
= — Que les efforts à transmettre soient assez petits. Ces engrenages se com- 
_ Portent comme des engrenages ordinaires dont les dents seraient flexibles 
