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Trois ans après ce départ, et sans compter quelque temps perdu par 
la traversée des Canariès, les mines ont franchi l'Atlantique dans une 
zone où se confondent le courant équatorial, le courant du « Gulf- 
Stream » et celui que fait naître le vent alizé. Elles marchent alors à la 
vitesse de 10 milles par 24 heures pour aborder en nombre considérable 
les Antilles : surtout l'archipel des Bahamas. Ces mires rejoindront enfin 
le Continent européen, au large de la Manche, après un flottage de quatre 
années environ, tandis que, sur la seconde moitié de leur cycle, plusieurs 
de leurs groupes seront partis vers le Sud pour visiter les Bermudes, les 
Açores et Madère. 
Et les mines qui ne se détacheront pas, alors, du grand essaim parvenu 
devant la Manche pour monter vers les fjords de la Norvège après avoir 
enveloppé l'Irlande par l'Est et par l'Ouest, recommenceront un nouveau 
voyage autour de l’Atlantique, sur la même piste que le premier. La vitesse 
moyenne calculée pour l’accomplissement d’un parcours de ce cycle parles 
mines, est de 5 milles par vingt-quatre heures. 
Les mines flottantes placées dans la Méditerranée ne peuvent se prêter - 
à aucun travail permettant de prévoir leur marche, si ce nest dans une 
_très petite région située depuis Gibraltar jusqu’à la hauteur des îles. 
- Baléares et où les courants généraux apportent les eaux de l'Atlantique, 
tandis qùe des contre-courants les ramènent vers l'Ouest, de dr ai cotes 
le long des terres de l’ Espagne et de l'Afrique. 
Quant aux mines qui auraient été abandonnées sur la côte orientale 
des États-Unis, elles ont été prises par le courant froid qui va se perdre 
dans le « Gulf Stream », vers son origine, à sa sortie du golfe du Mexique, 
et par là elles sont ERTA, dans la circulation générale décrite i ici. 
Avec cette étude, j je montre les lignes principales des parcours les plus 
dangereux, mais je ne puis pas garantir la navigation contre quelques 
mines qui auraient été isolément entrainées en dehors par des tempêtes. 
D'autre part, les considérations quej ’envisage ne garderont leur valeur que 
si des altérations imprévues ne viennent pas modifier la flottabilité de ces 
Sapne ' 
Conseils « aux > navigateurs. — Le mines flottéront péut-être longtemps 
sut ’Alantique puisque mes flotteurs d'expérience lont fait pendant près 
d’un quart de siècle; et le meilleur moyen d'éviter leurs méfaits sera de 
aviguer aulant que possible en dehors du cycle qu’elles doivent parcourir. a 
cycle 
sloméreront même autour ‘des n attirċes S une yeeri bros à a 
cle les fera passer et repas dans les archipels épars sur l'Atlantique Fe 
