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par la foudre, joncher le sol sur ce plateau, où, parmi 
quatorze peupliers placés près du fil télégraphique, neuf 
ont été frappés par la foudre. Au delà du plateau supérieur, 
à la descente de la route dans le bois, la proportion des 
arbres foudroyés diminue, tout en restant la même qu’à la 
montée dans le bois. 
Les accidents dont il vient d’être question, qui sont très- 
connus dans le päys, et sur lesquels mon attention a été 
appelée, en premier lieu, par M. Alfred Filaine, de Roche- 
fort, sont cause que, pendant un temps d'orage, des per- 
sonnes hésitent à s’aventurer sur celte partie de la route. 
M. Houba, garde général des Eaux et Forêts, m'a écrit à ce 
sujet : « La partie du bois que vous avez étudiée est la plus 
» dangereuse de la contrée. A chaque orage, il y survient 
» quelque accident, presque tous les arbres sont frappés 
» par la foudre sur cent mètres de longueur environ. » 
Tels sont les faits principaux que j'observai lors de ma 
première excursion, de 4590 mètres d'étendue. 
Au mois de Septembre, je fis sur la même route une 
nouvelle excursion de 4440 mètres, depuis la limite de la 
première, à la sortie du bois Monsieur, jusqu’au village de 
Ciergnon, à la hauteur de l’église, à l'endroit où la route est 
traversée par un chemin se dirigeant vers Mont-Gauthier. 
La partie de la route explorée dans ces deux excursions 
comprend ainsi 9030 mètres, soit un peu moins de deux 
lieues du pays. 
H importe d'indiquer, dès maintenant, l'étendue des bois 
de Famenne et Monsieur que la route traverse dans le 
premier parcours, afin que le lecteur apprécie l'influence 
exercée par ces bois, non-seulement sur cette section, 
mais sur la partie de la seconde excursion qui en est la 
blus rapprochée. Ces bois sont contigus et ne forment 
